অনুগ্রহ চুক্তি: HISTORICALতিহাসিক প্রসঙ্গ, অংশগ্রহণকারী, পরিণতি - ইতিহাস - 2025

গ্রেস চুক্তি, এছাড়াও তার স্বাক্ষরকারীদের উপাধি পর Aspíllaga-Donoughmore, চুক্তি নামে পরিচিত, পেরু এবং পেরু এক্সটার্নাল ঋণ এর ঋণ-মুচলেকাপত্র ধারকেরা ইংরেজি কমিটি, যা আনা একসাথে পেরুর রাষ্ট্রের ঋণদাতাদের মধ্যে একটি চুক্তি হয়েছে।

প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের পরে, যা চিলির বিরুদ্ধে পেরু পরাজয়ের মধ্য দিয়ে শেষ হয়েছিল, দেশটি অত্যন্ত অনিশ্চিত অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে পড়েছিল। এর প্রচলিত সম্পদের বৃহত্তম উত্স গানো, জাতীয় অর্থনীতি টিকিয়ে রাখার পক্ষে পর্যাপ্ত ছিল না।

মাইকেল গ্রেস উত্স: এক অনির্দিষ্ট লেখক দ্বারা 19 শতকের শেষের দিকে খোদাই করা পুনরুত্পাদন

পেরুর পূর্ববর্তী সরকারগুলি অবকাঠামো, বিশেষত রেলপথ নির্মাণের জন্য অসংখ্য loansণের অনুরোধ করেছিল। গ্যানো থেকে আয় ব্যতীত বৈদেশিক debtণ অটুট হয়ে যায় এবং Michaelণদাতারা মাইকেল গ্রেসের মাধ্যমে সরকারের কাছে একটি চুক্তি প্রস্তাব করে।

গ্রেস কন্ট্রাক্ট নামে পরিচিত এই চুক্তিতে মূলত দেশের রেলপথ নিয়ন্ত্রণের জন্য forণ বাতিলের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। কিছু খাতের মধ্যে এই চুক্তির তীব্র বিরোধিতার মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও সরকার debtণ বাতিল করতে এবং অর্থনীতিতে পুনরায় সক্রিয় করার চেষ্টা করার জন্য এটি স্বাক্ষর করতে সম্মত হয়েছিল।

.তিহাসিক প্রসঙ্গ

প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ, যা চিলির পক্ষে এবং বলিভিয়া ও পেরুর মধ্যে জোট বেঁধেছিল, চিলির বিজয় দিয়ে ১৮৮৪ সালে শেষ হয়েছিল। সেই তারিখ অনুসারে পেরু "জাতীয় পুনর্গঠন" নামে সময় শুরু করে। উদ্দেশ্যটি ছিল যুদ্ধটি যে মানবিক, সামাজিক এবং অর্থনৈতিক ক্ষয়ক্ষতি ফেলেছিল তা থেকে উদ্ধার করা।

অর্থনৈতিক অবস্থা

পেরুভের অর্থনীতি সংঘাতের ফলে মারাত্মকভাবে দুর্বল হয়ে পড়েছিল। পরাজয়ের পরে, চিলি প্রাকৃতিক সম্পদে সমৃদ্ধ অঞ্চলগুলি সংযুক্ত করে এবং প্রধান পেরু শিল্পগুলি ধ্বংস করে দেওয়া হয়েছিল, পাশাপাশি অনেকগুলি রাস্তাও ছিল।

কর্তৃপক্ষগুলি কাঁচামাল বিশেষত চিনি, রাবার এবং তুলা রফতানি করে পরিস্থিতির উন্নতি করার চেষ্টা করেছিল। তেমনি এটি বিদেশে কয়লা ও তেল বিক্রি শুরু করে।

এই রফতানির ভিত্তি যুদ্ধের আগে যেমন ছিল তার থেকে একেবারে আলাদা ছিল। সেই তারিখ অবধি, তারার পণ্যটি এবং প্রায় অনন্য ছিল, সেই সময়টি ছিল ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত এবং মূল্যবান একটি প্রাকৃতিক সার গানো ano

চল্লিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে গ্যানা জনসাধারণের আর্থিক অর্থ বজায় রেখেছিল, যদিও যুদ্ধের আগেই এটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে দুর্বলতার লক্ষণ দেখাতে শুরু করেছিল।

ঋণ

কয়েক দশক ধরে পেরু ব্রিটিশদের কাছ থেকে প্রচুর edণ নিয়েছিল। প্রথম তারিখটি 1825 সালে ফিরে আসে এবং প্রায় 20 বছর বিনা বেতনে থেকে যায়। অ্যাপ্রিশেশন, যার মূল গন্তব্য গ্রেট ব্রিটেন, পেরু সরকারকে কোনওভাবেই আলোচনার অনুমতি দেয়।

সুতরাং, তিনি গিবস হাউসের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছেন। পেরু তাকে আয়ের বিনিময়ে গ্যানো বাণিজ্যের নিয়ন্ত্রণ দেয় যাতে সে theণ পরিশোধ করতে পারে। পেরু রাষ্ট্র যে পাওনা পরিশোধ করেছিল, লন্ডন থেকে নতুন loansণের জন্য অনুরোধ করেছিল, তাই এটি সর্বদা debtণে থেকে যায়।

Iansতিহাসিকদের মতে, 1850 এবং 1870 এর মধ্যে পেরু লাতিন আমেরিকার দেশে পরিণত হয়েছিল যেখানে সর্বাধিক অর্থ.ণ ছিল। চিত্রটি ছিল 33,535,000 পাউন্ড স্টার্লিং।

1869, 1870 এবং 1872 এ অনুরোধ করা loansণের জন্য ধন্যবাদ, দেশটি একটি আধুনিক রেল নেটওয়ার্ক তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। যাইহোক, debtণটি ক্রমবর্ধমান অবধি অবধি অবধি অযোগ্য হয়ে যায়। চিলির যুদ্ধ পরিস্থিতি আরও উদ্বেগজনক করে তুলেছিল।

পাওনাদারগণ তার রফতানি শুরু করে দিয়ে দেশকে হুমকি দেওয়া শুরু করেছিল, রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে রেলপথটি আরও অবনতি হয়েছে।

মাইকেল গ্রেস যিনি একটি সমাধান প্রস্তাব করেছিলেন: অন্যান্য অর্থনৈতিক ব্যবস্থা ছাড়াও 75 বছর ধরে রেলপথ নিয়ন্ত্রণের বিনিময়ে debtণ বাতিল করুন।

চুক্তির বিরোধী

গ্রেসের প্রস্তাবিত পরিকল্পনা পেরু সমাজের বিরোধীদের সাথে মিলিত হয়েছিল। এটি প্রদত্ত, তিনি তার প্রস্তাবকে কিছুটা বৈচিত্রময় করেছিলেন এবং যে বছর তারা রেল নিয়ন্ত্রণ করবে 75 would থেকে 66 66 এ নামিয়েছিল।

সরকার চুক্তির পক্ষে ছিল। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে এটি এতটা নয় কারণ তারা সম্পূর্ণরূপে আত্মবিশ্বাসী ছিলেন, তবে theণের সমস্যা থেকে বেরিয়ে আসার আর কোনও সম্ভাব্য উপায় তারা দেখেনি বলে।

১৯৮87 সালের ১৯ ই ফেব্রুয়ারি পেরু কিছু শর্ত থাকা সত্ত্বেও গ্রেসের প্রস্তাব গ্রহণ করেছিল।

অনুমোদন

যেমনটি বছর আগে ড্রেফাস চুক্তির সাথে হয়েছিল, নতুন চুক্তির অনুমোদনের ফলে পেরু সমাজ ও রাজনীতিবিদদের বিভক্ত করা হয়েছিল।

তিনটি আইনসভার (১৮8787 -১৮৮৯) চুক্তির শর্তাদি সংসদে আলোচনা হয়েছিল। বিরোধীরা দাবি করেছিল যে চুক্তি পেরুকে এক ধরণের বিদেশী উপনিবেশে পরিণত করেছিল। অন্যদিকে, সমর্থকরা উল্লেখ করেছিলেন যে এটিই ছিল অর্থনীতির উন্নতির একমাত্র উপায়।

1889 সালে, চুক্তির বিরোধীরা বিতর্কগুলি আরও দীর্ঘায়িত করতে পছন্দ করে যাতে তারা ভোট দিতে না পারে। কিছু বক্তব্য তিন ঘন্টা পর্যন্ত চলেছিল। অবশেষে, তারা চেম্বার ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে অনুমোদনের জন্য প্রয়োজনীয় দুই তৃতীয়াংশ কোরাম পৌঁছে না যায়।

কংগ্রেস ঘোষণা করেছিল যে অনুপস্থিতদের মধ্যে ৩০ জন তাদের পদ থেকে পদত্যাগ করেছে এবং তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য নির্বাচন করার আহ্বান জানিয়েছে। নতুন প্রতিনিধিদের সাথে, ১৮৫৯ সালের ২৫ শে অক্টোবর অসাধারণ কংগ্রেস ডাকা হয়, গ্রেস চুক্তিটি অনুমোদন করে।

অংশগ্রহণকারীরা

গ্রেস চুক্তির স্বাক্ষরকারীরা একদিকে পেরু সরকার এবং অন্যদিকে পেরুর বহিরাগত tণের ইংরেজী কমিটি ছিল ond চুক্তিটি Aspíllaga-Donoughmore চুক্তি, উভয় পক্ষের প্রতিনিধিদের উপাধি হিসাবেও পরিচিত।

মাইকেল গ্রেস

মাইকেল গ্রেস উনিশ শতকের মাঝামাঝি পেরুতে এসে আরও উন্নত জীবন খোঁজার জন্য এসেছিলেন এমন এক আইরিশ সদস্যের অংশ ছিলেন। যদিও তাদের অনেকেই তাদের দেশে ফিরে এসেছিলেন, গ্রেসের মতো অন্যরা একটি ভাল সামাজিক এবং অর্থনৈতিক অবস্থান অর্জন করতে পেরেছিলেন।

তার ভাই, উইলিয়াম, গানো রফতানির ব্যবসায় পান এবং মাইকেলকে তার সাথে কাজ করার জন্য ডেকেছিলেন। কয়েক বছরের মধ্যেই তারা দুজনেই ডব্লিউআর গ্রেস অ্যান্ড কোম্পানির মালিক হন।

এই অবস্থান থেকে, মাইকেল গ্রেস 1886 সালে পেরুর বহিরাগত ofণ সম্পর্কিত বন্ডহোল্ডারদের ইংলিশ কমিটির প্রতিনিধি হয়েছিলেন। সেই হিসাবে, তিনিই তিনি পেরু সরকারকে cancelণ বাতিলের প্রস্তাব দিয়েছিলেন।

যদিও প্রথম প্রস্তাবটি আলোচনার সময় সংশোধন করা হয়েছিল, এটি চুক্তি 1889 সালে স্বাক্ষর করার ভিত্তি ছিল।

অ্যাসপ্লাগা আন্টেরো

আন্টেরো অ্যাসপ্লাগা ছিলেন পেরুভিয়ান ব্যবসায়ী এবং ১৮৯৯ সালে পিস্কোতে জন্মগ্রহণকারী রাজনীতিবিদ। বিদেশি cancelণ বাতিলের প্রস্তাবটি যখন পেশ করা হয়েছিল, তখনই তিনি ১৮8787 থেকে ১৮৮৮ সালের মধ্যে অর্থ মন্ত্রীর পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন।

গ্রেপ কন্ট্রাক্ট আলোচনার সময় অ্যাসপিলাগা জেনারেল আন্দ্রেস এ ক্যাসেরেস সরকারের অন্যতম প্রতিনিধি ছিলেন এবং এটির স্বাক্ষরকারীদের মধ্যে অন্যতম।

জন হেলি-হাচিনসন, ডোনফমোরের 5 তম আর্ল

ডোনফমোর একটি ধনী আইরিশ পরিবারের অন্তর্ভুক্ত ছিলেন এবং তিনি হাউস অফ লর্ডসের সদস্য ছিলেন। ১৮৮৮ সালে পেরু সরকারের সাথে আলোচনার সময় তিনি ব্রিটিশ creditণদাতাদের প্রতিনিধি নিযুক্ত হন।

ফলাফলটি ছিল গ্রেস চুক্তিতে স্বাক্ষরকারী, এ্যাসপ্লাগাও বলা হয় - ডোনফমোর স্বাক্ষরকারীদের নাম অনুসারে।

উদ্দেশ্য এবং বিষয়বস্তু

চিলির সাথে যুদ্ধের দশক আগে পেরু তার অবকাঠামোগত উন্নতির জন্য বিভিন্ন loansণের অনুরোধ করেছিল। এইভাবে, এটি দেশে রেলপথ বিকাশ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য 1869, 1870 এবং 1872 সালে loansণের অনুরোধ করেছিল।

যুদ্ধের পরে পেরু চুক্তিবদ্ধ debtণ পরিশোধ করতে সক্ষম হয় নি, যেহেতু এর শিল্প ফ্যাব্রিকটি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং এটি তার প্রচলিত সম্পদের কিছু উত্স হারিয়ে ফেলেছিল: সল্টপেটার এবং গ্যানো।

পেরু তার creditণদাতাদের সাড়া দিতে পারে যে একমাত্র জিনিস সঙ্গে, স্পষ্টভাবে, ধার করা অর্থ দিয়ে নির্মিত রেল নেটওয়ার্ক ছিল।

রেলপথে গ্রেস চুক্তির বিধান

গ্রেস চুক্তির সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ অংশ পেরুভিয়ান রেলপথকে বোঝায়। ব্রিটিশ debtণধারীরা 66 66 বছরের জন্য সমস্ত রাজ্যের রেললাইন নিয়ন্ত্রণের বিনিময়ে বৈদেশিক debtণ বাতিল করতে সম্মত হন।

তদতিরিক্ত, চুক্তিতে রেলওয়ে নেটওয়ার্কের দুটি নতুন বিভাগ তৈরি করার জন্য buildণদাতাদের বাধ্যবাধকতা স্থির করা হয়েছিল: চিকলা থেকে লা ওরোয়া এবং মারঙ্গানি থেকে সিসুয়ানি পর্যন্ত। মোট, প্রায় একশ ষাট কিলোমিটার লাইন।

তেমনি, তারা চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত সমস্ত রেলপথের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ হয়ে পড়েছিল।

পক্ষিমলসার

যদিও গ্যানো শিল্পটি ক্লান্তির লক্ষণ দেখাচ্ছিল, এটি গ্রেস চুক্তিরও একটি অংশ ছিল। পেরু সরকার বন্ডহোল্ডারদের তিন মিলিয়ন টন গ্যানো দিয়েছে। এছাড়াও, এটি তাদের চিলির সাথে শান্তিচুক্তিতে ক্ষতিগ্রস্থ লোবস দ্বীপপুঞ্জের উত্তোলনের একটি অংশ দিয়েছে।

অন্যান্য ছাড়

উপরোক্ত বিষয়গুলি ছাড়াও, চুক্তি Bণ বন্ডহোল্ডারদের জন্য অন্যান্য ছাড় প্রতিষ্ঠা করে। এর মধ্যে এটি টিটিকাচা লেকে ফ্রি নেভিগেশনের অনুমতি দেয়।

তেমনি, এটি রেলপথের সম্প্রসারণ সম্পর্কিত সমস্ত সামুদ্রিক পরিবহণের জন্য মোলেন্দো, পিসকো, আঙ্কান, চিম্বোতে, পাকস্মায়ো, সালাভেরি এবং পাইতার পাইরে ব্যবহারের সম্পূর্ণ স্বাধীনতা দিয়েছে।

অন্যদিকে, চুক্তির একটি নিবন্ধে পেরু রাষ্ট্রের theণদাতাদের প্রত্যেককে ৮০,০০০ পাউন্ডের 33 বার্ষিক প্রদান করার বাধ্যবাধকতা অন্তর্ভুক্ত ছিল।

শেষ অবধি, কমিটি লন্ডন ভিত্তিক একটি সংস্থা গঠন করতে হয়েছিল যেখানে চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত ছাড় এবং সম্পত্তিগুলি স্থানান্তরিত হবে।

ফল

বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে গ্রেস চুক্তি পেরুর জন্য সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই এনেছে। প্রথমটির মধ্যে, এটি দাঁড়িয়েছে যে দেশটি একটি অযোগ্য পরিশোধযোগ্য বিদেশী cancelণ বাতিল করতে সক্ষম হয়েছিল। তদতিরিক্ত, এটি তাকে আরও loansণের জন্য অনুরোধ করতে সক্ষম হয়ে বিদেশী বাজারগুলির আস্থা ফিরে পাওয়ার অনুমতি দেয়।

সেই সময় যুদ্ধের ফলে সৃষ্ট ধ্বংসের পরে বিদেশ পুনরুদ্ধারের জন্য দেশটি পুনর্নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় ছিল।

অন্যদিকে, পাওনাদারগণ বিনিয়োগের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিলেন যা অবকাঠামোগত উন্নতির জন্য অপরিহার্য ছিল, এটি এমন কিছু যা রাষ্ট্রের নিজস্ব উপায়ে অর্জন করা অসম্ভব হত।

অসুবিধেও

অন্যদিকে, iansতিহাসিকরা একটি গুরুত্বপূর্ণ অসুবিধা তুলে ধরেছেন: পেরু তার রেল নেটওয়ার্কের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে বিদেশি হাতে তুলে দিয়েছে। উপকূলের সাথে খনির অঞ্চলগুলি এবং বাণিজ্যিক বন্দরগুলির সাথে যোগাযোগের জন্য রেলপথটি অপরিহার্য ছিল।

পূর্ববর্তী পয়েন্টের পাশাপাশি চুক্তিটির অন্যতম সমস্যা হ'ল রেল নেটওয়ার্ক বজায় রাখার সময়.ণদাতাদের অ-সম্মতি ছিল। অনুশীলনে, তিনি বহু লাইন পরিত্যক্ত রেখেছিলেন।

পেরুভিয়ান কর্পোরেশন তৈরি

চুক্তির অংশ হিসাবে, ব্রিটিশ creditণদাতারা পেরুর সরবরাহকৃত পণ্য পরিচালনা করার জন্য পেরু কর্পোরেশন তৈরি করেছিল। 1890 সালের জুলাই মাসে জাতীয় রেলপথগুলি তাঁর হাতে চলে যায়। চুক্তিতে বলা হয়েছিল যে এই নিয়ন্ত্রণটি 66 বছরের দীর্ঘস্থায়ী হওয়া উচিত।

নেতিবাচক অংশ হিসাবে, হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে যে পেরুভিয়ান সমস্ত সম্মত পয়েন্ট মেনে চলেনি। সুতরাং, তারা কেবলমাত্র মধ্য এবং দক্ষিণ রেলপথকে প্রসারিত করেছিল, বাকি ট্র্যাকগুলি ফেলে রাখা হয়েছিল।

তথ্যসূত্র

1. পেরেরার প্লেনসিয়া, হুগো। সিসেরেস এবং গ্রেস চুক্তি: তাদের অনুপ্রেরণা। পত্রিকা.পুক্প.ইডু.পি থেকে উদ্ধার করা
2. পেরু থেকে। গ্রেস চুক্তির স্বাক্ষর। Deperu.com থেকে প্রাপ্ত
3. কার ভেরা, রিকার্ডো। গ্রেস চুক্তি। Grau.pe থেকে প্রাপ্ত
4. এনসাইক্লোপিডিয়া ব্রিটানিকার সম্পাদকগণ। প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ (1879–83)। ব্রিটানিকা ডট কম থেকে প্রাপ্ত
5. পিছ, নিক। প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ: বলিভিয়া ও পেরু চিলির কাছে অঞ্চল হারিয়েছে। Saexpeditions.com থেকে প্রাপ্ত
6. উইকিপিডিয়া। মাইকেল পি গ্রেস।.Wikedia.org থেকে প্রাপ্ত Ret
7. কুশম্যান, গ্রেগরি টি। গুয়ানো এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় বিশ্বের উদ্বোধন: একটি গ্লোবাল ইকোলজিকাল ইতিহাস। Book.google.es থেকে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে