Dardanelles স্ট্রেইট বা Çanakkale স্ট্রেইট একটি 62 কিমি জল চ্যানেল, যার মাধ্যমে এটা মারমারা সাগর সঙ্গে Aegean সাগর সংযুক্ত হওয়ার অনুমতি নেই। এর প্রস্থটি 1.2 থেকে 7 কিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। এটি বিশ্বের অন্যতম সংকীর্ণ হিসাবে বিবেচিত হয়। এর গড় গভীরতা 55 মিটার এবং এর গভীরতম অংশটি 100 মিটারের বেশি পৌঁছেছে।
দারডানেলিসই একমাত্র পথ যেখানে মারমারা সাগর এজিয়ান সাগর এবং ভূমধ্যসাগরের সাথে সংযুক্ত; এই কারণে এটি মাছ ধরা, পর্যটন এবং বৃহত্তর পর্যায়ে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
বর্তমানে তুর্কি সরকার সাসপেনশন সেতু নির্মাণের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। এটি স্যাকাই শহর থেকে কিলিটবাহির শহরে গাড়ি পাড়ি দেওয়ার অনুমতি দেবে। কাজটি 2017 সালে শুরু হয়েছিল।
ইতিহাস
স্ট্রেট অফ দারডানেলিসের ইতিহাস প্রাচীন গ্রিসের, যেখানে এটি ট্রয় শহরের বন্দর হিসাবে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। বছরের পর বছর ধরে এটি পারস্য, ম্যাসেডোনীয় এবং রোমান সাম্রাজ্যের আধিপত্য মেনে চলেছে।
অবশেষে অটোমান সাম্রাজ্যের আগমন ঘটে। শেষ শতাব্দীর দ্বিতীয় দশকে তুর্কি জাতীয় প্রজাতন্ত্রের জন্মের আগ পর্যন্ত টিকিয়ে রাখা হয়েছিল।
হিরো এবং লিয়েন্ডারের কিংবদন্তি ও পৌরাণিক গ্রীক গল্পটি দারডেনেলস স্ট্রিটে সেট করা হয়েছে। এটি অনুমিত পথ হিসাবেও পরিচিত ছিল যার মাধ্যমে হোমো এর্গাস্টার আফ্রিকা থেকে ইউরোপে এসেছিল, যিনি এই মহাদেশের প্রথম মানব বসতি স্থাপন করেছিলেন।
ভূ-তাত্ত্বিক গুরুত্বকে কেন্দ্র করে, স্ট্রেট অফ দার্ডানেলিস সময়ের সাথে সাথে দুর্দান্ত নৌ যুদ্ধের নায়ক হয়ে উঠেছে। উপরের ফলাফল হিসাবে, এই স্ট্রেইটকে বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানে তার আইনী অবস্থানটি পরিবর্তন করতে হয়েছিল।
রুশ-তুর্কি যুদ্ধে অটোমান সাম্রাজ্যের পরাজয়ের সময় এই সামান্য কিছু পরিবর্তন ঘটেছিল, যখন কৃষ্ণ সাগরে সামরিক জাহাজের পরিবহন সীমাবদ্ধ ছিল। ক্রিমিয়ান যুদ্ধেও পরিবর্তন ছিল, যা চুক্তিগুলির ক্ষেত্রে বিভিন্ন সংশোধন করেছিল।
বিংশ শতাব্দীতে একটি সময় ছিল যখন একটি প্রাকৃতিক জলের চ্যানেল এবং একটি নাম ছিল দুটি দুর্দান্ত নায়ক: দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিজয়ী ইংল্যান্ডের প্রধানমন্ত্রী দারদানেলস স্ট্রেইট এবং উইনস্টন চার্চিল।
অর্থনৈতিক গুরুত্ব
আন্তর্জাতিক সম্পর্কের ক্ষেত্রে তুরস্ক গ্রহের প্রাণকেন্দ্র হিসাবে পরিচিত; যে বলতে বলা হয়, বিশ্বের হৃদয়। এটি তাই কারণ এটি পশ্চিমা সংস্কৃতির বৃহত্তম মহাদেশের মধ্যে চৌমাথায় রয়েছে।
সুতরাং, হার্টল্যান্ডের দুটি দুর্দান্ত ধমনী হিসাবে দারডানেলস এবং বসফরাসকে স্ট্রেইট হিসাবে বিবেচনা করা ভাল হবে well সুতরাং, দারডানেলিস স্ট্রিট অঞ্চলটির অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যিক উন্নয়নের জন্য অতীব গুরুত্বপূর্ণ।
দারদানেলিসের অর্থনৈতিক গুরুত্ব বোঝার জন্য তুর্কি স্ট্রেইট সিস্টেম (টিএসএস) জানতে হবে। স্ট্রেইটস অফ বসফরাস এবং দার্দানেলিসের মাধ্যমে, এই ব্যবস্থাটি এজিয়ান, মারমারা এবং কৃষ্ণ সমুদ্রের সংলগ্ন অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে।
সুতরাং, বাণিজ্যিক দৃষ্টিকোণ থেকে এই রাস্তাটি দিয়ে যাতায়াতটি এই অঞ্চলের আন্তঃসংযোগকে দ্রুত এবং নিরাপদ উপায়ে গুরুত্বপূর্ণ। তুর্কী স্ট্রেইট সিস্টেম একটি জটিল গতিশীল সিস্টেম যা এই ডোমেনগুলির মধ্যে জল, ভর, তাপ এবং উপকরণ সরবরাহ করে।
দারদনেলেস এবং সামরিক কার্যক্রম
বিংশ শতাব্দীতে তুর্কি স্ট্রেইট দুটি বিশ্বযুদ্ধ এবং শীতল যুদ্ধের উত্তেজনা প্রত্যক্ষ করেছে।
তেমনি, প্রায় 30 বছর আগে কৃষ্ণ সাগরে সোভিয়েত নৌবাহিনী এই জলের আশেপাশের ন্যাটো কৌশলগত সুরক্ষা জোটের প্রধান হুমকি ছিল। তবে সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরে এই চ্যানেলগুলির মাধ্যমে জ্বালানি পরিবহনের বৃদ্ধির বিষয়টি প্রচার করা হয়েছে।
জাহাজগুলির প্রধান কার্গোগুলি নভোরোসিয়স্কের রাশিয়ান বন্দর থেকে তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের মতো শক্তি সংস্থান নিয়ে গঠিত।
অতিরিক্তভাবে, ক্র্যাক সাগরের উত্তর-পশ্চিমে ইউক্রেন, বেলারুশ এবং পোল্যান্ডের বাজার অনুসন্ধানের জন্য ক্রু জাহাজে পূর্ণ ট্রেনার জাহাজ সরবরাহ রয়েছে।
জ্বালানী সংস্থান ছাড়াও এখানে শস্য ও ইস্পাত জাতীয় অনেক পণ্য রয়েছে যা রিপারিয়ান দেশ থেকে কৃষ্ণ সাগরে রফতানি করা হচ্ছে। প্রকৃতপক্ষে, এই জাহাজগুলি ট্রানজিটে বেশিরভাগ জাহাজকে তৈরি করে যা স্ট্রেটগুলির মধ্য দিয়ে যায়।
বিপদ
যথাযথভাবে এই পদক্ষেপ দ্বারা উত্পন্ন ট্র্যাফিকের পরিমাণের কারণে, এটি উভয় মানুষের এবং পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে একাধিক হুমকি এবং নেতিবাচক পরিণতি জারি করে।
ভারী ট্র্যাফিক স্ট্রেইটসের অন্যতম শক্তিশালী হুমকি, যেহেতু এটি উপকূলীয় জনগণের সুরক্ষা এবং সামুদ্রিক পরিবেশ সংরক্ষণকে প্রভাবিত করে।
শক্তিশালী স্রোতও রয়েছে; কখনও কখনও তারা 6 নট গতি অতিক্রম করে। এছাড়াও, পাল্টা বাতাস, কুয়াশা এবং ঝড় রয়েছে; এই ঘটনাগুলি সংকীর্ণ প্যাসেজগুলির সাথে এবং গুরুতর বাঁকগুলির কারণে দিকগুলিতে তীক্ষ্ণ পরিবর্তনের সাথে একত্রিত হয়। এই সমস্তই দার্দানেলোকে বিশ্বের অন্যতম বিপজ্জনক চ্যানেল হিসাবে পরিণত করে।
2003 সালে তুর্কি সরকার দুর্ঘটনা এড়ানোর জন্য বিধান করেছিল। বিশেষতঃ পরিবহন মন্ত্রনালয় একটি জটিল ট্রাফিক ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করেছে যা দারদানেল, বসফরাস এবং মারমারা উপকূলকে ঘিরে রেখেছে। এর উদ্দেশ্য হ'ল স্ট্রেট দিয়ে জাহাজগুলি পারা সহজতর করা।
দুর্ঘটনার যে ঝুঁকিগুলি রয়েছে তার পাশাপাশি সীমিত জায়গায় সামুদ্রিক ট্র্যাফিকের দ্বারা দূষণের প্রভাব যেমন স্ট্রেটসকেও মূল্যায়ন করতে হবে।
তথ্যসূত্র
- আল্পার, বি। (1999) স্ট্রাইট অফ ক্যানাক্কেলের উত্স (দর্দানেলিস): আঞ্চলিক টেকটোনিকস এবং ভূমধ্যসাগর - মারমারা আক্রমণ। পুনরুদ্ধার: www.researchgate.net
- বেল, সিএম (2017) চার্চিল এবং দার্দানেলস: অক্সফোর্ড ইউনিভার্সিটি প্রেস। পুনরুদ্ধার করা হয়েছে: libgen.io
- ওজসয়, ই। (2018) কোপার্নিকাস মেরিন এনভায়রনমেন্ট অ্যান্ড মনিটরিং সার্ভিসের (সিএমইএমএস) কালো সাগর পর্যবেক্ষণ ও পূর্বাভাস কেন্দ্রের (বিএস-এমএফসি) জন্য তুর্কি স্ট্রেইটস সিস্টেম (টিএসএস) পূর্বাভাস সিস্টেম বিকাশ: ইজিইউ জেনারেল অ্যাসেম্বলি 2018 © লেখক (গুলি) 2018. পুনরুদ্ধার করা হয়েছে: বৈঠক সংস্থা
- ওজটর্ক, বি এবং ওজকান, আর। (২০১২) আন্তর্জাতিক নেভিগেশনের জন্য ব্যবহৃত কৌশলগুলিতে সংমিশ্রনের প্রসেসিংস: তুর্কি মেরিনস রিসার্চ ফাউন্ডেশন। পুনরুদ্ধার করা হয়েছে: openaccess.dogus.edu.tr
- ভ্যান হার্টসভেল্ড, এফআর (1997) দারডানেলেস ক্যাম্পেইন, 1915: iতিহাসিকতা এবং কংগ্রেসের তালিকাভুক্ত লাইব্রেরি তালিকা-ইন-পাবলিকেশন ডেটা। পুনরুদ্ধার করা হয়েছে: libgen.io