স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার: বৈশিষ্ট্য, ফাংশন, তাপমাত্রা - পরিবেশ - 2025

স্ট্রাটস্ফিয়ারে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের স্তর ট্রপোস্ফিয়ার এবং মেসোস্ফিয়ার মধ্যে অবস্থিত অন্যতম। স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারের নিম্ন সীমাটির উচ্চতা পরিবর্তিত হয়, তবে গ্রহের মধ্য অক্ষাংশের জন্য এটি 10 ​​কিমি হিসাবে নেওয়া যেতে পারে। এর উপরের সীমাটি পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে 50 কিলোমিটার উচ্চতার।

পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল গ্রহকে ঘিরে বায়বীয় খামে। রাসায়নিক সংমিশ্রণ এবং তাপমাত্রার তারতম্য অনুসারে, এটি 5 স্তরে বিভক্ত: ট্রোপোস্ফিয়ার, স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার, মেসোস্ফিয়ার, তাপীয় স্থান এবং এক্সোস্ফিয়ার।

চিত্র 1. স্থান থেকে প্রদর্শিত স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার। সূত্র: নোসা গ্যালিশিয়ান স্পেস এজেন্সি

ট্রোপোস্ফিয়ারটি পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে 10 কিলোমিটার পর্যন্ত অবধি প্রসারিত। পরবর্তী স্তর, স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার, পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে 10 কিলোমিটার থেকে 50 কিলোমিটার অবধি।

মেসোস্ফিয়ারের দৈর্ঘ্য 50 কিলোমিটার থেকে 80 কিলোমিটার অবধি। 80 কিলোমিটার থেকে 500 কিলোমিটার পর্যন্ত তাপমাত্রা এবং শেষ পর্যন্ত এক্সোস্ফিয়ারটি 500 কিলোমিটার থেকে 10,000 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয়, যা আন্তঃপ্লবীয় স্থানের সীমা ছিল।

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার বৈশিষ্ট্য

অবস্থান

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার ট্রোপোস্ফিয়ার এবং মেসোস্ফিয়ারের মধ্যে অবস্থিত। এই স্তরটির নিম্ন সীমাটি দ্রাঘিমাংশ বা পৃথিবীর নিরক্ষীয় রেখা থেকে দূরত্বের সাথে পরিবর্তিত হয়।

গ্রহের মেরুতে স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারটি পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে and থেকে ১০ কিলোমিটার উপরে শুরু হয়। নিরক্ষীয় অঞ্চলে এটি 16 থেকে 20 কিলোমিটার উচ্চতার মধ্যে শুরু হয়। উপরের সীমাটি পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে 50 কিলোমিটার উপরে।

গঠন

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারের নিজস্ব স্তরযুক্ত কাঠামো রয়েছে যা তাপমাত্রা দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়: শীতল স্তরগুলি নীচে এবং গরম স্তরগুলি শীর্ষে রয়েছে।

এছাড়াও, স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারের একটি স্তর রয়েছে যেখানে ওজোনগুলির উচ্চ ঘনত্ব রয়েছে, তাকে ওজোন স্তর বা ওজোনোস্ফিয়ার বলা হয়, যা পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে 30 থেকে 60 কিলোমিটারের মধ্যে অবস্থিত।

রাসায়নিক রচনা

স্ট্রাটস্ফিয়ারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রাসায়নিক যৌগ হ'ল ওজোন। পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে উপস্থিত মোট ওজোনগুলির 85 থেকে 90% স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে পাওয়া যায়।

অক্সিজেনের মধ্য দিয়ে অজুবনের মধ্য দিয়ে অডিও অক্সিজেন সঞ্চালিত হয় এমন একটি ফোটোমিক্যাল বিক্রিয়া (রাসায়নিক প্রতিক্রিয়া যেখানে হালকা হস্তক্ষেপ করে) এর মাধ্যমে স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে ওজোন তৈরি হয়। স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারের বেশিরভাগ গ্যাস ট্রোপোস্ফিয়ার থেকে প্রবেশ করে।

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে ওজোন (ও ₃), নাইট্রোজেন (এন ₂), অক্সিজেন (ও ₂), নাইট্রোজেন অক্সাইড, নাইট্রিক অ্যাসিড (এইচএনও ₃), সালফিউরিক অ্যাসিড (এইচ ₂ এসও ₄), সিলিকেটস এবং হ্যালোজেনেটেড যৌগিক যেমন ক্লোরোফ্লোরোকার্বন রয়েছে contains এর মধ্যে কিছু পদার্থ আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত থেকে আসে। স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে জলের বাষ্পের ঘনত্ব (বায়বীয় রাজ্যে এইচ ₂ ও) এর ঘনত্ব খুব কম।

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে, অশান্তির অভাবের কারণে উল্লম্ব গ্যাসের মিশ্রণটি খুব ধীর এবং কার্যত শূন্য হয়। এই কারণে, রাসায়নিক এবং অন্যান্য উপাদান যা এই স্তরটি প্রবেশ করে এটি এতে দীর্ঘ সময় ধরে থাকে।

তাপমাত্রা

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারের তাপমাত্রা ট্রোপস্ফিয়ারের সাথে একটি বিপরীত আচরণ প্রদর্শন করে। এই স্তরটিতে তাপমাত্রা উচ্চতার সাথে বৃদ্ধি পায়।

তাপমাত্রায় এই বৃদ্ধি রাসায়নিক ক্রিয়া সংঘটিত হওয়ার কারণে ঘটে যা তাপ প্রকাশ করে, যেখানে ওজোন (ও ₃) হস্তক্ষেপ করে । স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে প্রচুর পরিমাণে ওজোন রয়েছে যা সূর্যের থেকে উচ্চ-শক্তির অতিবেগুনী বিকিরণ শোষণ করে

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার একটি স্থিতিশীল স্তর, গ্যাসগুলি মেশানোর জন্য কোনও অশান্তি না করে। নিম্নভাগে বাতাস শীতল এবং ঘন এবং উপরের অংশে এটি উষ্ণ এবং হালকা।

ওজোন গঠন

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে, আণবিক অক্সিজেন (O ₂) সূর্যের অতিবেগুনী (ইউভি) বিকিরণের প্রভাব দ্বারা বিযুক্ত হয়:

O ₂ + UV আলোক → O + O

অক্সিজেন (O) পরমাণুগুলি অত্যন্ত প্রতিক্রিয়াশীল এবং অক্সিজেন (O ₂) অণুগুলির সাথে ওজোন (O ₃) গঠনের জন্য প্রতিক্রিয়াশীল:

ও + ও _{2 →} ও ₃ + তাপ

এই প্রক্রিয়াতে তাপ নিঃসৃত হয় (বহির্মুখী প্রতিক্রিয়া)। এই রাসায়নিক বিক্রিয়া স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে তাপের উত্স এবং উপরের স্তরগুলিতে এর উচ্চ তাপমাত্রা সৃষ্টি করে।

বৈশিষ্ট্য

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার গ্রহ পৃথিবীতে বিদ্যমান সমস্ত ধরণের জীবনের একটি প্রতিরক্ষামূলক কার্য সম্পাদন করে। ওজোন স্তর উচ্চ-শক্তির অতিবেগুনী (ইউভি) বিকিরণকে পৃথিবীর পৃষ্ঠে পৌঁছাতে বাধা দেয়।

ওজোন অতিবেগুনী আলো শোষণ করে এবং পারমাণবিক অক্সিজেন (O) এবং আণবিক অক্সিজেন (O ₂) এ পচে যায়, নিম্নলিখিত রাসায়নিক বিক্রিয়ায় প্রদর্শিত:

O ₃ + UV আলোক → O + O ₂

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে ওজোন গঠনের এবং ধ্বংসের প্রক্রিয়াগুলি একটি ভারসাম্যের মধ্যে থাকে যা এর স্থির ঘনত্ব বজায় রাখে।

এইভাবে, ওজোন স্তরটি ইউভি বিকিরণ থেকে প্রতিরক্ষামূলক ieldাল হিসাবে কাজ করে, যা জিনগত রূপান্তর, ত্বকের ক্যান্সার, সাধারণভাবে ফসল এবং গাছপালা ধ্বংসের কারণ।

ওজোন স্তর ধ্বংস

সিএফসি যৌগিক

১৯ 1970০ এর দশক থেকে গবেষকরা ওজোন স্তরের ক্লোরোফ্লোরোকার্বন (সিএফসি) এর ক্ষতিকারক প্রভাবগুলি সম্পর্কে দুর্দান্ত উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন।

1930 সালে ক্লায়ারোফ্লুওকারোকার্বন যৌগিক বাণিজ্যিকভাবে ফ্রেইন নামে পরিচিত ব্যবহার শুরু হয়েছিল। এ দুটির মধ্যে CFCl হয় ₃ (ফ্রেশন 11), সিএফ ₂ যোগাযোগ Cl ₂ (ফ্রেশন 12), সি ₂ এফ ₃ যোগাযোগ Cl ₃ (FREON 113) এবং C ₂ এফ ₄ যোগাযোগ Cl ₂ (ফ্রেশন 114)। এই যৌগগুলি সহজেই সংকোচনযোগ্য, তুলনামূলকভাবে অপ্রচলিত এবং অ জ্বলনযোগ্য।

তারা এয়ার কন্ডিশনার এবং রেফ্রিজারেটরে রেফ্রিজারেন্ট হিসাবে ব্যবহার শুরু করে, অ্যামোনিয়া (এনএইচ ₃) এবং তরল সালফার ডাই অক্সাইড (এসও ₂) (অত্যন্ত বিষাক্ত) প্রতিস্থাপন করে ।

পরবর্তীকালে, সিএসএফসগুলি ডিস্কোজেবল প্লাস্টিকের নিবন্ধগুলি উত্পাদন করতে, প্রচুর পরিমাণে ক্যানগুলিতে অ্যারোসোল আকারে এবং ইলেকট্রনিক ডিভাইস কার্ডগুলির দ্রাবক পরিষ্কারের হিসাবে বাণিজ্যিক পণ্যগুলির প্রোপ্লেটেন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

বিপুল পরিমাণে সিএফসি-এর বিস্তৃত ব্যবহার একটি মারাত্মক পরিবেশগত সমস্যা তৈরি করেছে, যেহেতু শিল্প এবং রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহারগুলি বায়ুমণ্ডলে ছড়িয়ে দেওয়া হয়।

বায়ুমণ্ডলে এই যৌগগুলি আস্তে আস্তে স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে বিচ্ছুরিত হয়; এই স্তরটিতে তারা ইউভি রেডিয়েশনের প্রভাবের কারণে ক্ষয় হয়:

সিএফসিএল _{3 →} সিএফসিএল ₂ + সিএল

সিএফ ₂ সিএল _{2 →} সিএফ ₂ সিএল + সিএল

ক্লোরিন পরমাণু ওজোন দিয়ে খুব সহজেই প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং এটি ধ্বংস করে দেয়:

Cl + O ₃ → ক্লো + ও ₂

একটি একক ক্লোরিন পরমাণু 100,000 এরও বেশি ওজোন অণুকে ধ্বংস করতে পারে।

নাইট্রোজেন অক্সাইড

নাইট্রোজেন অক্সাইড NO এবং NO ₂ ওজোন ধ্বংস করতে প্রতিক্রিয়া দেখায়। স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে এই নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলির উপস্থিতি সুপারসোনিক বিমানের ইঞ্জিনগুলির দ্বারা নির্গত গ্যাসগুলি, পৃথিবীতে মানুষের ক্রিয়াকলাপ থেকে নির্গমন এবং আগ্নেয়গিরির ক্রিয়াকলাপের কারণে ঘটে।

ওজোন স্তরের পাতলা এবং গর্ত

১৯৮০ এর দশকে এটি আবিষ্কার করা হয়েছিল যে দক্ষিণ মেরু অঞ্চলের ওজোন স্তরটিতে একটি গর্ত তৈরি হয়েছিল। এই অঞ্চলে ওজোন পরিমাণ অর্ধেক কেটেছিল।

এটি আরও আবিষ্কার করা হয়েছিল যে উত্তর মেরু উপরে এবং স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার জুড়ে প্রতিরক্ষামূলক ওজোন স্তরটি পাতলা হয়ে গেছে, এটির প্রস্থ হ্রাস পেয়েছে কারণ ওজোনটির পরিমাণ যথেষ্ট হ্রাস পেয়েছে।

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে ওজোন হ্রাস গ্রহের জীবনযাত্রার মারাত্মক পরিণতি ঘটিয়েছে এবং বেশ কয়েকটি দেশ স্বীকার করেছে যে সিএফসিগুলির ব্যবহারের কঠোর হ্রাস বা সম্পূর্ণ বিলোপ জরুরি এবং জরুরি।

সিএফসি ব্যবহারে সীমাবদ্ধতার বিষয়ে আন্তর্জাতিক চুক্তি

1978 সালে অনেক দেশ বাণিজ্যিক অ্যারোসোল পণ্যগুলিতে প্রোপেলার হিসাবে সিএফসি ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছিল। 1987 সালে, শিল্পোন্নত দেশগুলির বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ তথাকথিত মন্ট্রিল প্রোটোকল স্বাক্ষরিত, একটি আন্তর্জাতিক চুক্তি যা সিএফসি উত্পাদন ক্রমান্বয়ে হ্রাস এবং ২০০০ সালের মধ্যে এর সম্পূর্ণ নির্মূলকরণের লক্ষ্য নির্ধারণ করে।

বেশ কয়েকটি দেশ মন্ট্রিয়াল প্রোটোকল মেনে চলতে ব্যর্থ হয়েছে, কারণ সিএফসিগুলির এই হ্রাস এবং হ্রাস তাদের অর্থনীতিতে প্রভাব ফেলবে এবং গ্রহ পৃথিবীতে জীবন রক্ষার আগে অর্থনৈতিক স্বার্থকে প্রভাবিত করবে।

প্লেনগুলি স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে কেন উড়ে না?

বিমানের বিমানের বিমান চলাকালীন, 4 টি বেসিক ফোর্সগুলি কাজ করে: লিফট, বিমানের ওজন, টানুন এবং খোঁচানো।

লিফট এমন একটি শক্তি যা বিমানটিকে সমর্থন করে এবং উপরের দিকে ঠেলে দেয়; বায়ুর ঘনত্ব যত বেশি, উত্তোলন তত বেশি। অন্যদিকে ওজন হ'ল শক্তি, যার সাহায্যে পৃথিবীর মাধ্যাকর্ষণ বিমানটিকে পৃথিবীর কেন্দ্রের দিকে টেনে নেয়।

প্রতিরোধ হ'ল এমন একটি শক্তি যা বিমানকে এগিয়ে যাওয়ার থেকে ধীর করে দেয় বা প্রতিরোধ করে। এই প্রতিরোধ শক্তিটি বিমানের পথে বিপরীত দিকে কাজ করে।

থ্রাস্ট হল এমন শক্তি যা বিমানকে এগিয়ে নিয়ে যায়। যেমনটি আমরা দেখতে পাচ্ছি, জোড় এবং উত্তোলন বিমানের পক্ষে; ওজন এবং প্রতিরোধের বিমানের উড়ানের অসুবিধায় কাজ করে।

বিমান যে

স্বল্প দূরত্বে বাণিজ্যিক ও বেসামরিক বিমানগুলি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় 10,000 মিটার উপরে, যেটি ট্রপোস্ফিয়ারের উপরের সীমাতে উড়ে যায়।

সমস্ত বিমানের কেবিন প্রেসারাইজেশন প্রয়োজন, যা বিমানের কেবিনে সংকুচিত বাতাসকে পাম্প করে।

কেন কেবিন চাপ প্রয়োজন?

বিমানটি উচ্চতর উচ্চতায় উঠার সাথে সাথে বাহ্যিক বায়ুমণ্ডলীয় চাপ কমে যায় এবং অক্সিজেনের পরিমাণও হ্রাস পায়।

যদি চাপযুক্ত বায়ু কেবিনে সরবরাহ না করা হয়, তবে যাত্রীরা অক্সিজেনের অভাবে ক্লান্তি, মাথা ঘোরা, মাথা ব্যথা এবং চেতনা হ্রাস করার মতো লক্ষণগুলির সাথে হাইপোক্সিয়া (বা পর্বত অসুস্থ) রোগে ভুগতেন।

যদি কেবিনে সংকুচিত বাতাসের সরবরাহে কোনও ব্যর্থতা বা ডিকম্প্রেশন ঘটে তবে একটি জরুরি অবস্থা দেখা দিতে পারে যেখানে বিমানটি অবিলম্বে অবতরণ করতে হবে এবং এর সমস্ত দোসরদের অক্সিজেন মাস্ক পরতে হবে।

স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে, সুপারসোনিক প্লেনগুলি Flights

10,000 মিটারেরও বেশি উচ্চতায়, স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে, বায়বীয় স্তরটির ঘনত্ব কম থাকে, এবং তাই বিমানের পক্ষে থাকা লিফ্ট শক্তিটিও কম হয়।

অন্যদিকে, এই উচ্চ উচ্চতায় বাতাসে অক্সিজেনের উপাদান (ও ₂) কম থাকে এবং বিমানের ইঞ্জিনকে কাজ করে তোলে এমন ডিজেল জ্বালানের দহন এবং কেবিনে কার্যকর চাপ দেওয়ার জন্য এটি উভয়ই প্রয়োজন।

পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে 10,000 মিটারেরও বেশি উচ্চতায়, বিমানটিকে সমুদ্রপৃষ্ঠে 1,225 কিমি / ঘন্টা অবধি পৌঁছে দিয়ে সুপারসনিক নামে পরিচিত খুব উচ্চ গতিতে যেতে হবে।

চিত্র 2. কনকর্ডে সুপারসনিক বাণিজ্যিক বিমান। সূত্র: এডুয়ার্ড মারমেট

সুপারসনিক বিমানের অসুবিধাগুলি আজ অবধি বিকশিত হয়েছে

সুপারসোনিক ফ্লাইটগুলি তথাকথিত সোনিক বোমস উত্পাদন করে, যা খুব জোরে শোরগোলের সাথে বজ্রের মতো হয় similar এই শব্দগুলি নেতিবাচকভাবে প্রাণী এবং মানুষকে প্রভাবিত করে।

অতিরিক্তভাবে, এই সুপারসনিক বিমানগুলিকে আরও বেশি জ্বালানী ব্যবহার করা প্রয়োজন, এবং তাই কম উচ্চতায় উড়ন্ত বিমানের চেয়ে বেশি বায়ু দূষণকারী উত্পাদন করে।

সুপারসনিক বিমানগুলি উত্পাদন করতে আরও অনেক বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং ব্যয়বহুল বিশেষ উপকরণগুলির প্রয়োজন। বাণিজ্যিক ফ্লাইটগুলি অর্থনৈতিকভাবে এত ব্যয়বহুল ছিল যে তাদের বাস্তবায়ন লাভজনক হয়নি।

তথ্যসূত্র

1. এস এম, হেইগলিন, এমআই, ফুজিওয়ারা, এম।, ড্রাগানী, আর।, হারদা, ওয়াই এবং অন্যান্য। (2017)। এস-আরআইপি-র অংশ হিসাবে পুনর্নবীকরণে উপরের ট্রপোস্ফেরিক এবং স্ট্র্যাটোস্ফেরিক জলীয় বাষ্প এবং ওজোন নির্ধারণ। বায়ুমণ্ডলীয় রসায়ন এবং পদার্থবিজ্ঞান। 17: 12743-12778। doi: 10.5194 / এসিপি-17-12743-2017
2. হোশি, কে।, উকিটা, জে।, হোন্ডা, এম। নাকামুরা, টি।, ইয়ামাজাকি, কে এবং অন্যান্য all (2019)। দুর্বল স্ট্র্যাটোস্ফেরিক পোলার ভার্টেক্স ইভেন্টগুলি আর্কটিক সাগরের দ্বারা সংশোধিত - বরফের ক্ষতি। জিওফিজিকাল গবেষণা জার্নাল: বায়ুমণ্ডল he 124 (2): 858-869। doi: 10.1029 / 2018JD029222
3. ইকবাল, ডব্লিউ।, হান্নাচি, এ।, হিরুকা, টি।, চফিক, এল।, হারদা, ওয়াই এবং অন্যান্য all (2019)। উত্তর আটলান্টিক এডি-চালিত জেট ভেরিয়েবিলিটি সম্পর্কিত ট্রপোস্ফিয়ার-স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার ডায়নামিকাল কাপলিং। জাপান বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি সংস্থা। doi: 10.2151 / jmsj.2019-037
4. কিডস্টন, জে।, স্কাইফ, এএ, হার্ডিম্যান, এসসি, মিচেল, ডিএম, বাচচার্ট, এন। এবং অন্যান্য। (2015)। ট্রোপোসফেরিক জেট স্ট্রিম, ঝড়ের ট্র্যাক এবং পৃষ্ঠের আবহাওয়ার উপর স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারিক প্রভাব। প্রকৃতি 8: 433-440।
5. স্টোহল, এ।, বোনাসোনি পি।, ক্রিস্টোফেনেলি, পি।, কলিনস, ডাব্লু।, ফিচার জে। (2003)। স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার - ট্রোপস্ফিয়ার এক্সচেঞ্জ: একটি পর্যালোচনা, এবং আমরা স্ট্যাকাসাটো থেকে কী শিখেছি। জিওফিজিকাল গবেষণা জার্নাল: বায়ুমণ্ডল he 108 (ডি 12)। doi: 10.1029 / 2002jD002490
6. রোল্যান্ড এফএস (২০০৯) স্ট্রাটোসফেরিক ওজোন হ্রাস। ইন: জেরেফস সি।, কনটোপল্লোস জি।, স্কালকিয়াস জি। স্প্রিঙ্গের। doi: 10.1007 / 978-90-481-2469-5_5