গ্রাফিক স্কেল একটি দৃশ্যগত উপস্থাপনা যে কি বাস্তব লেন্থ থেকে সম্মান সঙ্গে একটি বিচারের লেন্থ অনুপাত হয় অনুমতি দেয়। গ্রাফিকাল হওয়ার খুব সত্যতা দ্বারা, এই আঁকাগুলি আমাদের জটিল গণনার অবলম্বন না করেই প্রকৃত দূরত্বগুলি অন্তর্নিবেশ করার অনুমতি দেয়।
গ্রাফিক উপস্থাপনার এই রূপটি ইতালিতে 13 তম শতাব্দীর শেষের দিকে উদ্ভূত হয়েছিল। প্রথম মানচিত্রে যে ধরণের কৌশলটি পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল তা হ'ল ভূমধ্যসাগর এবং আশেপাশের অঞ্চলগুলির নেভিগেশন চার্ট, যা পাইসানা চার্ট নামে পরিচিত।
চিত্রটি ক্রিয়েটিভ কমন্স সিসি 0 এর অধীনে কপিরাইট ছাড়াই প্রকাশিত হয়েছে। এমনকি বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে আপনি নিজের পছন্দ মতো কোনও কিছু ডাউনলোড, সংশোধন, বিতরণ এবং ব্যবহার করতে পারেন royal অ্যাট্রিবিউশনের প্রয়োজন হয় না।
এই ধরণের স্কেল একাধিক শাখায় ব্যবহৃত হয় এবং এগুলি মানুষের দ্বারা বাস্তবতার মাত্রাগুলির ব্যাখ্যার সুবিধার্থে করেছে। প্রধান ব্যবহারগুলি কার্টোগ্রাফি, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং আর্কিটেকচারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
ইতিহাস
পিসান সনদটি প্রথমবারের মতো যখন কোনও গ্রাফিক স্কেল কার্টোগ্রাফিতে ব্যবহৃত হয়েছিল তার উল্লেখ রয়েছে। এই মানচিত্রটি 13 ম শতাব্দীতে পাইসা শহরে পাওয়া গিয়েছিল, যেখানে এটির নাম রয়েছে। সংক্ষেপে, এই সন্ধানটি নেভিগেশনের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল।
এর বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে। মানচিত্রে ভূমধ্যসাগর, কৃষ্ণ সাগর পাশাপাশি পুরো আটলান্টিক মহাসাগর দেখানো হয়েছে।
যাইহোক, আটলান্টিক মহাসাগরে যখন চার্টটি আসে তখন এটি ভুল হয়ে যায় এবং এটি ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের বিকৃতিতে দেখায়। 5, 10, 50 এবং 200 মাইল সম্পর্কিত বিভাগগুলির উপর ভিত্তি করে মানচিত্রের দুর্দান্ত অদ্ভুততাটি এর স্কেলগুলিতে থাকে।
এই স্কেলটি অর্জন করতে, মানচিত্র নির্মাতারা জ্যামিতিক পরিসংখ্যানগুলিতে আবেদন করেছিলেন। এই আকারগুলি চার্টের পরিমাপ এবং পৃথিবীর পৃষ্ঠের প্রকৃত পরিমাপের মধ্যে আনুপাতিক সম্পর্ক স্থাপন করে।
পোর্টুলান চার্ট
প্রাচীন কাল থেকেই ন্যাভিগেশন চার্ট তৈরির চেষ্টা করা হয়েছে যা রুটগুলি এবং পাশাপাশি উপকূলরেখাকে প্রকাশ করে। প্রকৃতপক্ষে, পিসান চার্টটি পোর্টুলান চার্টের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং উপকূলরক্ষেত্রের বিশদ বিবরণ দেয় তবে টোগোগ্রাফি সম্পর্কিত বিশদ ছাড়াই।
প্রতিকৃতি চার্ট মানচিত্রের একই মনোভাব অনুসরণ করে যা আধুনিক যুগে নেভিগেশনের জন্য আগত। তাদের একটি গ্রিডও রয়েছে যা নেভিগেশন দিকনির্দেশ এবং বাতাস উভয়ের জন্যই দায়ী। অতিরিক্তভাবে, তাদের কাছে লিগ বা গ্রাফিক স্কেলের তথাকথিত ট্রাঙ্ক রয়েছে।
এই চার্ট ফর্ম্যাটটি আরব, পর্তুগিজ, মেজরকান এবং ইতালিয়ান নাবিকরা ব্যবহার করেছিলেন। এছাড়াও, ইঞ্জিনিয়ারিং স্কেলগুলি সম্পর্কে, তথাকথিত স্কেল বাক্সগুলির জ্ঞান রয়েছে যা 19 শতকে ব্যবহৃত হয়েছিল।
গ্রাফিক আইশের বিবর্তন
গ্রাফিক আঁকাগুলির উপস্থাপনা জ্যামিতিক চিত্রগুলির আকারে নিদর্শনগুলি থেকে সংকীর্ণ হওয়া অবধি বিবর্তিত হয়েছিল until এই পরিবর্তনটি চৌদ্দ শতক থেকে ঘটেছিল।
এই বারটি গ্রাফিকভাবে মানচিত্র বা চার্টের পরিমাপ এবং প্রকৃত পরিমাপের মধ্যে সাদৃশ্য স্থাপন করে। বারটি অনুভূমিক এবং উল্লম্বভাবে উভয়ভাবে সাজানো যেতে পারে এবং এটি "লিগের ট্রাঙ্ক" হিসাবে পরিচিত।
এই প্রথম বারগুলিতে সংশ্লিষ্ট সংখ্যাসূচক মান স্থাপন করা হয়নি। ততক্ষণে এটি কার্যত একটি আদর্শ ছিল যে পোর্টুলান মানচিত্রের ক্ষেত্রে দূরত্বের মধ্যে চিঠিটি 50 মাইল ছিল।
সামুদ্রিক চার্টগুলির ক্ষেত্রে, সুপরিচিত মারকেটর প্রজেকশন ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি একটি নলাকার প্রক্ষেপণ নিয়ে গঠিত যা পৃথিবীর নিরক্ষীয় অঞ্চলে স্পর্শকাতর হয়ে উঠেছে। এই কারণে মার্কেটর প্রক্ষেপণের অক্ষাংশের উপর নির্ভর করে বিকৃতি রয়েছে।
আজ পোর্টুলান মানচিত্রের একই দর্শন ব্যবহৃত হয়। তেমনি, এই ধরণের স্কেল লেক্সিকাল স্কেলগুলির ক্ষেত্রে সম্মত অগ্রিম প্রতিনিধিত্ব করে, যা অব্যবহৃত শর্তাদির কারণে বিভ্রান্তির শিকার।
উদাহরণস্বরূপ, এটি সাধারণত ইঞ্চি এবং একটি ভার্চুয়াল অব্যবহৃত ইউনিটের মধ্যে লার্জিকাল চিঠিপত্রের স্কেলগুলিতে ঘটে থাকে যেমন ফারলং। এই ইউনিটটি কেবল ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের সংস্কৃতির সাথে পরিচিত লোকদেরই পরিচিত।
কি জন্য তারা?
গ্রাফিক স্কেলগুলি প্রাথমিকভাবে কার্টোগ্রাফি, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং আর্কিটেকচারে ব্যবহৃত হয়।
কার্টোগ্রাফির ক্ষেত্রে, আমরা সাধারণত স্থলীয় মাত্রাগুলি উপস্থাপনের উপর নির্ভর করে 3 ধরণের স্কেল সম্পর্কে কথা বলি। সুতরাং, এখানে ছিল বৃহত্তর স্কেল, মাঝারি মানের এবং ছোট আকারের মানচিত্র।
ছোট স্কেল এমন প্লেনগুলিকে বোঝায় যেখানে বড় আসল এক্সটেনশনগুলি খুব ছোট জায়গায় প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এগুলি মূলত দেশ বা গোটা বিশ্ব থেকে।
অন্যদিকে, বৃহত্তর স্কেলগুলি কাগজে এত বড় জমি নয় বলে প্রতিনিধিত্ব করতে ব্যবহৃত হয়। একইভাবে, পৃথিবীর মানচিত্রগুলিকে তাদের আইশের তুলনায় বিকৃত করা যেতে পারে। এই বিকৃতিটি প্রক্ষেপণের ধরণ অনুসারে পরিবর্তিত হবে এবং এটি পৃথিবীর গোলাকার চরিত্রের কারণে।
ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত গ্রাফিক স্কেলগুলি যখন যান্ত্রিক অংশগুলির বিস্তারে আরও যথার্থতার প্রয়োজন হয়েছিল। এই কারণে আধুনিক ও সমসাময়িক যুগের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং কাঠামোর জটিলতা এই আঁকাগুলিকে প্রয়োজনীয়তা হিসাবে তৈরি করেছিল।
প্রধানত, প্রকৌশল পরিমাণগুলি 1-10 থেকে 1:60 পর্যন্ত অনুপাত হিসাবে দেওয়া হয়, প্রকৃত পরিমাণের প্রতিনিধিত্ব করার উপর নির্ভর করে।
তদ্ব্যতীত, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং আর্কিটেকচার সম্পর্কিত ব্যবহারের জন্য স্কেলের উপস্থিতি গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এই উপকরণটি এক প্রকারের আরামদায়ক শাসক এবং এর প্রতিটি মুখের বিভিন্ন স্কেল রয়েছে।
উদাহরণ
গ্রাফিক আঁকাগুলি প্রদত্ত ব্যবহারের ধরণ অনুযায়ী, পাশাপাশি উপস্থাপিত হওয়ার পরিমাণ অনুযায়ী পৃথক হয়। গ্রাফিক স্কেলে একটি অংশটি 50 কিলোমিটারের প্রকৃত দৈর্ঘ্য বোঝাতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, আমরা 500 কিলোমিটারের সমতুল্য 5 সেন্টিমিটার দৈর্ঘ্যের লিগের একটি ট্রাঙ্ক রাখতে পারি। একইভাবে, এই লিগগুলির ট্রাঙ্কটি 5 টি উপচ্ছেদে বিভক্ত হতে পারে, যাতে প্রতিটি অনুচ্ছেদটি আসলে 100 কিলোমিটারের সমান হয়।
অঙ্কনের প্রকৃত মাত্রা এবং মাত্রার মধ্যে এই সম্পর্কটি একটি বৃহত্তর স্কেল থেকে একটি ছোট স্কেলে পরিবর্তিত হতে পারে। এটি দৈর্ঘ্যের মধ্যে সংযোগ অনুসারে।
গ্রাফিকাল স্কেলগুলি সমতল স্তরে বাস্তব বিশ্বের দিকগুলি উপস্থাপনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম। এগুলি নেভিগেশনের পাশাপাশি নির্মাণ এবং শিল্পের ক্ষেত্রে আরও বেশি নির্ভুলতার মঞ্জুরি দেয়।
তথ্যসূত্র
- টালবার্ট, আর।, এবং ওয়াটসন উঙ্গার, আর। (২০০৮)। প্রাচীনকালে এবং মধ্যযুগে কার্টোগ্রাফি: নতুন দৃষ্টিভঙ্গি, নতুন পদ্ধতি। লেডেন: ব্রিল
- বাগ্রো, এল। (1985)। কার্টোগ্রাফির ইতিহাস। নিউ ইয়র্ক: রাউটলেজ।
- কাতানোও, এ। (২০১১)। ফ্রে মুরোর মাপাপা মুন্ডি এবং পঞ্চদশ শতাব্দীর ভেনিস। টার্নআউট: ব্রেপলস পাবলিশার্স।
- হার্ভে, পি। (1996)। মাপাপা মুন্ডি: হিয়ারফোর্ড বিশ্বের মানচিত্র। লন্ডন: হিয়ারফোর্ড
- ম্যাকএচরেন, এ।, এবং টেলর, ডি (2013)) আধুনিক কার্টোগ্রাফিতে ভিজ্যুয়ালাইজেশন। লন্ডন: এলসেভিয়ার।