ফ্রান্সিসকো সরবিয়া টিনোকো: জীবনী, অবদান, কৃতিত্ব এবং স্বীকৃতি - জীবনী - 2025

ফ্রান্সিসকো সরবিয়া টিনোকো (১৯০০-১৯৯৯) ছিলেন মেক্সিকান বিমানের পাইলট যিনি এর আদর্শগুলিকে জয় করে বিশ্বের উপরে একটি চিহ্ন রেখেছিলেন। শৈশবকাল থেকেই তিনি শিক্ষাব্যবস্থা এবং বাণিজ্যিক বাজারের প্রসার ঘটাতে সংগ্রাম করেছিলেন। এর উদ্দেশ্য ছিল আমেরিকান অঞ্চলগুলিকে একত্রিত করা।

অতএব, এটি এমন নতুন রুটগুলির সন্ধান করতে চেয়েছিল যা রাজ্যগুলিতে যোগাযোগ করবে। এইভাবে, এটি দেখানো হয় যে এই বিমানচালকের উদ্দেশ্য ছিল শান্তির বার্তা প্রেরণ করা, যেহেতু তিনি মনে করেছিলেন যে যুদ্ধবিরোধ এবং সামাজিক কুসংস্কার ব্যক্তিদের মঙ্গলকে প্রভাবিত করে। তদুপরি, তারা জাতিসমূহের অগ্রগতি বাধাগ্রস্ত করে।

ফ্রান্সিসকো সরবিয়ার ভাস্কর্য। সূত্র: ব্লাটজাজ

তাঁর ধারণাটি ছিল মানুষের পৃথিবীকে অন্য আকাশে রূপান্তর করা। অন্য কথায়, তারা এটিকে সীমানা বা সীমাবদ্ধতা ছাড়াই স্থান হিসাবে প্রশংসা করবে। এই কারণে, তার উত্তরাধিকার অব্যাহত রাখার জন্য বিবেচনা করা হয়।

সরবিয়া কেবল দেখিয়েছিল যে স্বপ্ন বাস্তবায়িত হয় নি, তবে কোনও ব্যক্তি অস্ত্র ব্যবহার না করে বাস্তবে পরিবর্তন করতে পারে। এই বৈমানিকের চিন্তাভাবনা বৈষম্য এবং অবিচারের প্রসঙ্গে জাল হয়েছিল, যেহেতু তখন কৃষক দমন করা হয়েছিল।

দেশীয় শ্রমকে মূল্য দেওয়া হয়নি, বিদেশী উদ্যোক্তারা দেশের কয়েকটি সংস্থান গ্রহণ করেছিলেন। তাই মেক্সিকো গৃহযুদ্ধের মুখোমুখি হয়েছিল। এই যুদ্ধটি ইঞ্জিন হিসাবে বিপ্লবের ধারণা প্রতিষ্ঠা করেছিল যা সমাজকে সংগঠিত করেছিল।

এই মুহুর্ত থেকে, টিনোকো এই শব্দটি দখল করে এবং এটিকে সংশোধন করে, তার বায়বীয় বাহিনীর মাধ্যমে ইতিহাসকে বিপ্লব করে। তাকে বর্তমানে জাতীয় নায়ক হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

জীবনী

শুরুর বছর

ফ্রান্সিসকো সরবিয়া টিনোকোর জন্ম জুলাই 3, 1900-এ দুরানগোতে অবস্থিত সিউদাদ লের্দোতে হয়েছিল। তিনি ছিলেন সান্টিয়াগো সরবিয়া এবং মারিয়া টিনোকোর ষষ্ঠ সন্তান। বিশ্বে পৌঁছানোর ত্রিশ দিন পরে, তিনি যীশুর পবিত্র হৃদয়ের পার্শ্বে বাপ্তিস্ম নিয়েছিলেন।

ফ্রান্সিসকো শৈশব ইনপুট এবং অর্থনৈতিক সম্পদের ঘাটতি দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল, যেহেতু তার বাবা কৃষক ছিলেন এবং চাকরীর সুযোগ এবং ফি উভয়ই ন্যূনতম ছিল। তিনি তাঁর প্রাথমিক পড়াশোনা সাম্প্রদায়িক স্কুলে শেষ করেছেন।

তাঁর বয়স যখন বারো বছর তখন তাঁর বাবা মারা যান। যে কারণে তাকে তার পিতামহ মামার হারকুলানো সারাবিয়ার বাড়িতে চলে যেতে হয়েছিল। এই আত্মীয় তাকে সীমানা পার হতে সাহায্য করেছিল যাতে সে বিদেশে পড়াশোনা করতে পারে। এভাবেই ১৯১৪ সালে তিনি যুক্তরাষ্ট্রে আসেন।

একাডেমিক অভিজ্ঞতা

১৪ বছর বয়সে সরবিয়া টেক্সাসে স্থায়ী হন এবং মেক্সিকো স্টেট কলেজে ভর্তি হন, যেখানে তিনি স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেছিলেন। ১৯১৯ সালে তিনি কানসাস সিটিতে চলে আসেন এবং সুইনি অটোমোবাইল স্কুলে যোগদান করেন; যে প্রতিষ্ঠানে তিনি মেকানিকের বাণিজ্য শিখেছিলেন এবং একটি শংসাপত্র অর্জন করেছিলেন।

1926 সালে তিনি প্রথমবার বিমানে ভ্রমণ করেছিলেন। এই অভিজ্ঞতা টিনোকোর জীবনকে বদলে দেয় কারণ তিনি আবিষ্কার করেছিলেন যে উড়ন্ত তাঁর আবেগ। সেই মুহুর্ত থেকে তিনি তার পেশাকে পেশাদার ক্ষেত্রের সাথে যুক্ত করার দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন।

এজন্য তিনি শিকাগো এরোনটিকাল সার্ভিসে সাইন আপ করেছেন। সেখানে তিনি ১৯২৮ সালে পাইলট হিসাবে মনোনীত হন। সেই মুহুর্ত থেকেই তিনি কাজ, আনন্দ, প্রতিযোগিতা বা নিজেকে প্রমাণ করার জন্য বিমানের মাধ্যমে যাত্রা শুরু করেছিলেন।

কর্মদক্ষতা

যুক্তরাষ্ট্রে আসার অল্প সময়ের মধ্যেই সার্বিয়া সার্কাসে কাজ শুরু করে। এই জায়গায় তিনি অ্যাক্রোব্যাট হিসাবে কাজ করেছিলেন; তবে ১৯৩০ সালে তিনি মেক্সিকোতে ফিরে আসেন এবং মিকোয়াচেনে অবস্থিত একটি মেট্রোপলিস মোরেলিয়ায় বসতি স্থাপন করেন।

সেই শহরে তার দুটি কাজ ছিল: প্রথমটি ছিল এক অঞ্চল থেকে অন্য অঞ্চলে সিরিয়াল পরিবহনের কাজ, আর দ্বিতীয়টি ছিল রাজনীতিবিদ ও ব্যবসায়ীদের একটি ব্যক্তিগত পাইলট। তবে কয়েক মাস পরে তিনি তাবাস্কোতে রওনা হয়েছিলেন।

এই অঞ্চলটিতে তিনি জঙ্গল থেকে কারখানাগুলিতে তামাক পরিবহনে নিজেকে নিবেদিত করেছিলেন। এছাড়াও, তিনি দক্ষিন অ্যারোনটিকাল কোম্পানি স্থাপন করেছিলেন। 1932 সালে তিনি চিয়াপাস সফর করেন এবং প্রতিষ্ঠা করেছিলেন ট্রস্পোর্টস আরিওস ডি চিয়াপাস এসএ সংস্থা

১৯৩৩ সালে তিনি মন্টেরেয় যান, সেখানে তিনি আনাহাক শিল্পে বিমান চালক হিসাবে কাজ করেছিলেন। তার ভূমিকা ছিল রাস্তাগুলির নির্মাণ তদারকি করার জন্য ইঞ্জিনিয়ারদের নিয়ে আসা। এছাড়াও, তিনি একটি অ্যারোনটিক্যাল স্কুল উদ্বোধন করেছিলেন।

ব্যক্তিগত জীবন

বর্তমানে সরবিয়ার অন্তরঙ্গ জীবনের তথ্য খুব কমই রয়েছে। তবে কিছু তদন্তকারী জানিয়েছেন যে কানসাস সিটিতে তিনি তার কাজিন মিগুয়েল টিনোকোর সাথে থাকতেন এবং দুজনেই মেকানিক্স একাডেমিতে যোগ দিয়েছিলেন।

24 মে, 1928-এ, তিনি শিকাগোতে বিবাহিত আগ্রিপিনা দাজকে বিয়ে করেছিলেন। এই ইউনিয়ন থেকে, তিনটি সন্তানের জন্ম হয়েছিল: কনসেপসিয়েন, ফ্রাঙ্ক এবং অ্যাডা নিভা। এটি আরও বলা হয়েছিল যে তিনি মন্টেরেয় পৌঁছে তিনি তার মা এবং ভাইদের পুনর্মিলন করার জন্য একটি প্রশস্ত বাড়ি অর্জন করেছিলেন।

1931 সালে তিনি ব্লন্ডিনা পার্সিডেসের সাথে গোপনীয় সম্পর্ক স্থাপন শুরু করেছিলেন। এই সম্পর্ক থেকেই তাঁর চতুর্থ পুত্রের জন্ম: ফ্রান্সিসকো হারকিউলানো। ১৯৩৩ সালে তিনি মেক্সিকান সরকার কর্তৃক স্প্যানিশ মারিয়ানো বারবারন এবং জ্যাকুয়ান কলারকে সম্মান জানাতে নির্বাচিত হন। এই পাইলটরা ওক্সাকা পর্বতমালার একটি বিমান দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিলেন।

উদ্দেশ্য ছিল সরবিয়ার একটি মেক্সিকো সিটি থেকে সেভিলে উড়ে আসা একটি এমটিডাব্লু 1 বিমান, একটি মডেল যা আমেরিকান আমেরিকাতে নির্মিত হয়েছিল; কিন্তু, বেশ কয়েকটি অনুশীলনের পরে, প্রকল্পটি 1934 সালে স্থগিত করা হয়েছিল।

গত বছরগুলো

সরবিয়ার জীবনের শেষ বছরগুলি বিভিন্ন বাণিজ্য রুটের আবিষ্কার দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল। তিনি কেবল তার ব্যবসায়ের দিকে মনোনিবেশ করেন নি, তিনি যে দেশগুলিকে তাঁর সহায়তার দরকার ছিল তাদের সাথে সহযোগিতা করতেও রাজি ছিলেন।

এই কারণে, 1938 সালে তিনি একটি জি মৌমাছি বিমান কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যার স্থানচ্যুতি প্রতি ঘন্টা 100 কিলোমিটার ছিল। রুটটি দ্রুত এবং নিশ্চিত করার জন্য, তিনি একটি 128 গ্যালন ট্যাঙ্ক ইনস্টল করেছেন। একবার বিমানটি সংশোধন করা হলে, টিনোকো ঘোষণা করলেন যে তিনি আকাশকে জয় করবেন।

তাই বিমানের নাম the ১৯৩৯ সালের জুনে জেনারেল লজারো কর্দেনাস তাকে রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্কলিন রুজভেল্টের কাছে একটি চিঠি পৌঁছে দিতে বলেছিলেন। দলিলটি শান্তি চুক্তির প্রতিনিধিত্ব করায়, সরবিয়া অনুরোধে সম্মত হন।

তবে স্বাস্থ্যগত কারণে রুজভেল্ট বৈঠকে উপস্থিত হতে পারেননি। এ কারণে সরবিয়া তার দেশে ফিরে যেতে বেছে নিয়েছিল; তবে যাত্রা শুরুর খুব শীঘ্রই বিমানটি ওয়াশিংটনের নিকটবর্তী অ্যানাকোস্টিয়া নদীতে বিধ্বস্ত হয়েছিল।

এই দুর্ঘটনাটি thirty জুন, ১৯৯৯ সালে তারান্ন বছর বয়স হওয়ার কয়েক সপ্তাহ আগে ডুরঙ্গো পাইলটের মৃত্যুর কারণ হয়। তার দেহাবশেষ মেক্সিকোতে স্থানান্তরিত করা হয় এবং ইলাস্ট্রিয়াস পার্সনের রোটুন্ডায় দাফন করা হয়।

অবদানসমূহ

সরবিয়ার অবদান একাধিক ছিল। তার কাজের জন্য ধন্যবাদ, মেক্সিকান সরকার প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে বন্ধুত্বের সম্পর্ক জোরদার করতে এবং জাতির উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় চুক্তিগুলিতে স্বাক্ষর করতে সক্ষম হয়েছিল।

লক্ষণীয় যে এই পাইলট বিবেচনা করেছিলেন যে বিশ্বের উন্নয়নের জন্য রাষ্ট্রগুলির মধ্যে যোগাযোগ হ'ল মূল বিষয়। এ কারণেই তিনি সংযোগ রুটের সন্ধানের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন এবং তাবাসকোর অঞ্চলগুলি কুইন্টানা রু-এর সাথে সংযুক্ত করে এমন রুট তৈরি করার সময় তিনি তার উদ্দেশ্য অর্জন করেছিলেন।

এই যাত্রা কয়েক মাস ধরে বাড়ানো হয়েছিল, কারণ এটি শীঘ্রই চিয়াপাস, ইউকাটান এবং ক্যাম্পেচি অঞ্চলগুলিকে ঘিরে রেখেছে। তার আর একটি অবদান ছিল একটি বিমান চালনা স্কুল প্রতিষ্ঠা করা, যেহেতু এটি বহু পুরুষকে বায়বীয়বিদ্যার ক্ষেত্রে প্রস্তুত করার অনুমতি দেয়।

এর মধ্যে কাসার রেইস এস্ত্রাদা, কার্লোস লেন, জোসে আন্তোনিও সাভেদেরা এবং মিগুয়েল টোরুচো দাঁড়িয়ে ছিলেন। এইভাবে, এটি অনুমান করা হয় যে সরবিয়া বিমানবন্দরগুলি তৈরি করার জন্য বেসগুলি স্থাপন করেছিল। যাইহোক, তাঁর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ লিগ্যাসি প্রদর্শন করা ছিল যে পতাকাগুলি যুদ্ধের নয়, মিলনের প্রতীক।

ফ্রান্সিসকো সরবিয়ার বিমান: sky আকাশের বিজয় » উত্স: কোনও মেশিন-পঠনযোগ্য লেখক সরবরাহ করেন নি। ডেলোসরজ ধরে নেওয়া (কপিরাইট দাবির উপর ভিত্তি করে)।

অর্জন এবং স্বীকৃতি

কৃতিত্ব

1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে সরবিয়ার কৃতিত্ব শুরু হয়েছিল। তারা কেবল শিল্প ক্ষেত্রেই ছিলেন না, একজন পাইলট হিসাবে তাঁর ভূমিকা ছিল। তাঁর লক্ষ্য ছিল বিমানের ইতিহাসে তাঁর নাম লিপিবদ্ধ করা, যার জন্য তিনি বিভিন্ন ঝুঁকি নিয়েছিলেন।

পুরো ক্যারিয়ার জুড়ে তার 317 ক্র্যাশ অবতরণ ছিল; তবে তিনি প্রকাশ করেছিলেন যে সফল হওয়ার জন্য ভয় হ্রাস করা দরকার। দশ বছরেরও বেশি সময়ে তিনি নিম্নলিখিত চিহ্নগুলি ভাঙ্গতে সক্ষম হয়েছেন:

-6 ঘন্টা এবং 30 মিনিটের মধ্যে মেক্সিকো থেকে লস অ্যাঞ্জেলেসে ফ্লাই করুন।

তিনি সাড়ে তিন ঘন্টার মধ্যে মেক্সিকো সিটি এবং চেতুমল ভ্রমণ করেছিলেন।

- এটি 48 মিনিটের মধ্যে চেতুমল এবং মেরিদার অঞ্চলগুলিতে উড়ে গেছে।

এটি মরিডায় যাত্রা শুরু করে 2 ঘন্টা 49 মিনিটের মধ্যে মেক্সিকোতে পৌঁছেছিল।

- এটি মেক্সিকো ছেড়ে 2 ঘন্টা 55 মিনিটের মধ্যে গুয়াতেমালায় পৌঁছেছে।

তবে মেক্সিকো থেকে নিউইয়র্কের যে যাত্রা তাকে ছাড়িয়ে যেতে পেরেছিল, সে যাত্রাটি ছিল 10 ঘন্টা 43 মিনিট ধরে। এই ঘটনাটি একটি নতুন ওয়ার্ল্ড রেকর্ড সৃষ্টি করে, প্রায় 4 ঘন্টা অ্যামেলিয়া এয়ারহার্টকে বাতিল করে দেয়।

স্বীকৃতি

তাঁর দর্শন এবং বিজয়ীদের জন্য ধন্যবাদ, সরবিয়া মধ্য আমেরিকা এবং আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের অঞ্চলগুলি জয় করেছিল। ক্রনিকলারের সাক্ষ্য অনুসারে, তাঁকে যে বৈশিষ্ট্যটি চিহ্নিত করা হয়েছিল তা ছিল নম্রতা। আজ অবধি, এই পাইলটের স্মৃতি একটি প্রতীক, এজন্য কিছু অবকাঠামোগত তাঁর নাম বহন করে:

- ফ্রান্সিসকো সরবিয়া জাতীয় বিমানবন্দর, চিয়াপাসে অবস্থিত।

-ফ্রান্সিসকো সরবিয়া বুলেভার্ড, ম্যাপস্টেপেকের কেন্দ্রীয় অ্যাভিনিউতে অবস্থিত।

- ফ্রান্সিসকো সরবিয়া স্টেডিয়াম, যা দুরঙ্গো রাজ্যে অবস্থিত।

তাঁর সম্মানে একটি স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত হয়েছিল এবং একটি ডাকটিকিট তৈরি করা হয়েছিল; তাঁর বিমান - আকাশের বিজয় - পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং এখন সিউদাদ লেরডোর মূল গ্যালারীটিতে প্রদর্শিত হচ্ছে। তাঁর জীবন এমন একটি সুরের গীত যা বিভিন্ন মেক্সিকান শিল্পীরা গাইতে থাকে।

তথ্যসূত্র

1. অ্যাওন্টে, জে। (2012) সরবিয়া টিনোকো: যে ব্যক্তি স্বর্গে জয়ী হয়েছিল। মেক্সিকান একাডেমি অফ হিস্ট্রি: acadmexhistoria.org.mx থেকে 28 নভেম্বর, 2019-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে
2. ব্রুনগোট, এম (২০০৯)। ফ্রান্সিসকো সরবিয়ার শিক্ষা। নিউ ইয়র্ক সোশ্যাল ডায়েরি: newssocialdiary.com থেকে 29 নভেম্বর, 2019-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে
3. দা সিলভা, পি। (2005)। ফ্রান্সিসকো সারাবিয়ার স্মৃতি ও স্বপ্ন। একাডেমিয়া কাল্টুরা: একাডেমিয়াকল্টুরা.অর্গ থেকে 29 নভেম্বর, 2019-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে
4. ফিয়েনেস, ডাব্লু। (2002) ফ্রান্সিসকো সরবিয়া সংরক্ষণাগারসমূহ। ইতিহাস বিভাগ থেকে: 28 নভেম্বর, 2019-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে ইতিহাসের কলম্বিয়া.ইডু
5. লাজারান, এফ। (2006) ফেডারেল কর্তৃপক্ষ এবং মেক্সিকো এয়ারোনটিকাল বিকাশ। মেক্সিকো জাতীয় স্বায়ত্তশাসিত বিশ্ববিদ্যালয় থেকে 29 নভেম্বর, 2019-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে: unam.mx
6. ওরেলানা, এল। (২০০৮)। ফ্রান্সিসকো সরবিয়া এবং তাঁর বৈমানিক বৃত্তির সভা। একাডেমিক এবং সাংস্কৃতিক ম্যাগাজিন থেকে 28 নভেম্বর, 2019-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে: সাংস্কৃতিক.উব্যাক.এমএক্স
7. রথনি, বি (২০১৪)। মেক্সিকান লিন্ডবার্গ ফ্রান্সিসকো সরবিয়া সম্পর্কে ম্যানিফেস্টো। ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয় থেকে 28 নভেম্বর, 2019-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে: ucla.edu