কার্ল বেনজ (1844-1929) ছিলেন জার্মান জাতীয়তার একজন উদ্ভাবক এবং প্রকৌশলী, যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ প্রথম যানবাহনটি প্রস্তুত করার জন্য বিশ্বব্যাপী বিশিষ্ট। এই গাড়িটিকে বেনজ পেটেন্ট-মোটরওয়্যাগেন নামে অভিহিত করা হয়েছিল এবং এটি প্রথম আবিষ্কারকের স্ত্রী 1886 সালে ব্যবহার করেছিলেন।
কার্ল বেঞ্জের গাড়িতে একটি সাধারণ ট্রাইসাইকেল ছিল যা ইঞ্জিনটিকে পেট্রোলিয়াম ডেরাইভেটিভ দিয়ে জ্বালানির সম্ভাবনা দেখিয়েছিল। ততক্ষণে, অন্যান্য উপাদান যেমন বাষ্প এবং বৈদ্যুতিক প্রপুলেশন মেশিনগুলিকে একত্রিত করার জন্য তাদের দক্ষতা ইতিমধ্যে প্রদর্শন করেছিল, তবে, বেঞ্জের আবিষ্কারের আগে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি - যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি - এই গ্রহণযোগ্যতার অভাব ছিল।
কার্ল বেনজের প্রতিকৃতি। উত্স: 83d40m (পাবলিক ডোমেন)
কার্ল বেনজকে অনেকে অটোমোবাইলগুলির জনক হিসাবে বিবেচনা করেন, কারণ এই জার্মান ইঞ্জিনিয়ারই প্রথম যানবাহনের পেটেন্ট করেছিলেন। এই পেটেন্টটি 37435 নম্বরের অধীনে 29 জানুয়ারী 1886-তে আবেদন করা হয়েছিল।
সাধারণ ভাষায়, এটি প্রতিষ্ঠিত করা যেতে পারে যে বেনজ মোটরওয়্যাগেন একটি খুব বেসিক সিস্টেমের মাধ্যমে কাজ করেছিল: এটিতে একটি ইঞ্জিন ছিল 958 ঘন সেন্টিমিটার স্থানচ্যুতি, যখন বিদ্যুৎ ছিল 0.75 অশ্বশক্তি। এর উত্পাদনের ব্যয় ছিল 600 ডিএম, আজ $ 3,620 এর সমান।
জীবনী
কার্ল ফ্রেডেরিচ মাইকেল ভেলান্ট, কার্ল বেনজ নামে অধিক পরিচিত, তিনি ১৮৪৪ সালের ২৪ নভেম্বর মেহলবার্গে (বর্তমানে বাডেন-ওয়ার্টেমবার্গ) শহরে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তাঁর পিতা জোহান জর্জ বেঞ্জ ছিলেন, তিনি ছিলেন একটি ইঞ্জিনচালক, এবং তাঁর মা জোসেফাইন ভেলান্ট ছিলেন। ।
নিউমোনিয়ায় আক্রান্ত হয়ে কার্ল যখন খুব অল্প বয়সে ছিলেন তখন জোহান বেনজ মারা যান। পরে, আবিষ্কারক তার মৃত পিতা-মাতার সম্মানের জন্য তার নাম পরিবর্তন করেছিলেন।
বেঞ্জের জীবনের প্রথম বছরগুলি সম্পর্কে খুব কম তথ্য আছে। এটি 1871 সালে তিনি নির্মাণ উপাদান বিক্রয় নিবেদিত একটি সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেন যে জানা যায়। এর পরে তিনি বার্থা রিঞ্জারকে বিয়ে করেছিলেন, যিনি পরে যানবাহন চালানোর প্রথম ব্যক্তি হবেন। তার সাথে তার পাঁচটি সন্তানের জন্ম হয়েছিল: ক্লারা, রিচার্ড, থিল্ড, এলেন এবং ইউজেন।
মোটরের জগতে পরিচিতি
বেঞ্জের কাছে সাইকেল সম্পর্কে জ্ঞান ছিল, যা তাকে ম্যানহাইমে অবস্থিত একটি কর্মশালায় নিয়ে যায়, যেখানে এই যানবাহন মেরামত করা হয়েছিল। সেখানে তিনি ফ্রেডরিখ উইলহেলম এবং ম্যাক্স রোজের সাথে সাক্ষাত করেন, যার সাথে তিনি বেঞ্জ অ্যান্ড সি নামে পরিচিত শিল্প মেশিনগুলির উত্পাদনে নিবেদিত একটি সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 1883 সালে এটি ঘটেছিল।
বেনজ অ্যান্ড সিআই সংস্থাটি বেশ দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল। সেই বছরের পরবর্তীতে এই সংস্থাটি একের পর এক শিল্প গ্যাস ইঞ্জিন বিকাশ শুরু করে, যা আবিষ্কারককে সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি ডিজাইন করতে নেতৃত্ব দিয়েছিল যা পরে তিনি মোটর ওয়েইগন ট্রাইসাইকেলে রাখবেন। বেনজ তার পারস্পরিকবাদী টমাস হার্ডডেসনের সহায়তায় মডেলটি তৈরি করেছিলেন।
1886 সালে, আবিষ্কারক তার তিন চাকার গাড়ীর পেটেন্টের জন্য আবেদন করেছিলেন: বেনজ পেটেন-মোটরওগেন, যা এখনও মিউনিখে অবস্থিত জার্মান যাদুঘরে দেখা যায়।
১৮৮৮ সাল পর্যন্ত কার্ল তার সৃষ্টির বাণিজ্যিকীকরণের বিষয়টি বিবেচনা করেননি, যখন তাঁর স্ত্রী বার্থা 106 কিলোমিটার দূরত্বে মোটরওগেন চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন; তিনি তার স্বামীকে দেখানোর লক্ষ্যে এটি করেছিলেন যে যদি তার আবিষ্কারটি সাধারণ মানুষের পক্ষে কার্যকর প্রমাণিত হয় তবে তার আবিষ্কারটি আর্থিক সাফল্যে পরিণত হতে পারে।
এই ইভেন্টের পরে, বেনজ ১৮৯৯ সালে দুই অংশীদারদের সাথে যোগ দিয়েছিলেন। তাদের মধ্যে একজন ছিলেন কোম্পানির পরিচালনার দায়িত্বে ছিলেন ফ্রিডরিচ ফন ফিশার এবং বিক্রয় পরিচালক জুলিয়াস গ্যানস। এটি কার্লকে অবাধে যানবাহনের প্রযুক্তিগত অংশে নিযুক্ত করতে পেরেছিল, যা তার ধারণাগুলির উত্পাদন এবং বিকাশকে বাড়িয়ে তোলে।
1893 সালে, বেনজ তার প্রথম চার চাকা নির্মাণ করেছিলেন, বেনজ ভিক্টোরিয়া ডাব করেছিলেন। এক বছর পরে তিনি বেনজ ভেলো বিকাশ করেছিলেন, এমন একটি মডেল যা 1895 সালে প্রথম ট্রাক তৈরির মূল ভিত্তি হিসাবে কাজ করে।
1899 সালের মধ্যে, উদ্ভাবক - তার অংশীদারদের সহায়তায় - 572 টি মোটরগাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, তাকে ইতিহাসের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ যানবাহন প্রস্তুতকারী হিসাবে পরিণত করে। একই বছর রেসিংয়ের জন্য প্রথম বেনজ-ডিজাইন করা গাড়িটি উপস্থিত হয়েছিল, যা এই ক্ষেত্রে বেনজের পক্ষে অনেক সাফল্যের সূচনা করেছিল।
গত বছরগুলো
1910 সালে, বেনজ গ্যাগেনাও শহরে অবস্থিত সাদডিউশচে অটোমোবিল-ফ্যাব্রিক প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। পরে, বেনজ এবং তার অংশীদার ডেইমলার সংস্থাগুলিতে যোগদানের প্রক্রিয়া শুরু করেন যা ১৯২ in সালে বিখ্যাত মার্সিডিজ-বেঞ্জ যানবাহন তৈরির মাধ্যমে শেষ হয়।
কার্ল বেনজ নিউমোনিয়ায় আক্রান্ত হয়ে ৮৪ বছর বয়সে ১৯৪৯ সালের ৪ এপ্রিল ল্যান্ডেনবার্গ শহরে মারা যান।
বেনজ পেটেন্ট-মোটরওগেন
এই গাড়ির সার্বজনীন উপস্থাপনাটি 1886 সালের 3 জুলাই ম্যানহিমে হয়েছিল। মনে হয়, বার্থা বেঞ্জই ছিলেন যিনি ইভেন্ট এবং রেজিস্ট্রেশন প্রক্রিয়াটির জন্য অর্থায়ন করেছিলেন, তবুও জার্মান আইন সেই সময় কোনও মহিলাকে পেটেন্ট নিবন্ধন করতে দেয়নি। এই মডেলের আরও পঁচিশটি অনুলিপি 1886 থেকে 1893 এর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল।
এটি প্রতিষ্ঠিত হতে পারে যে বেনজ-পেটেন্ট মোটরওগেনে একটি তিন চাকার গাড়ি একটি রিয়ার হুইল ড্রাইভ মোটর দ্বারা চালিত থাকে। এই সাধারণ মডেলটি কয়েকটি কাঠের প্যানেলের সাথে একসাথে নলগুলির জন্য ইস্পাত ব্যবহারের মতো অনেক নতুনত্ব নিয়ে আসে।
বেনজ পেটেন্ট-মোটরওগেন। সূত্র: অ্যালোনসো দে মেন্ডোজা (পাবলিক ডোমেন)।
অন্যদিকে, চাকাগুলি রাবার এবং ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয়েছিল। ঘুরেফিরে, স্টিয়ারিংটিতে একটি র্যাক এবং পিনিয়ন থাকে; পিনিয়ন সামনে চাকা পাইভেটেড বলেছিল। উপবৃত্তাকার স্প্রিংস উভয় পাশে রাখা ট্রান্সমিশন চেইন সহ পিছনের অংশের জন্য ব্যবহৃত হত।
এর ইঞ্জিন হিসাবে, এটি একটি একক সিলিন্ডার এবং চারবার ছিল। সুতরাং, এটি প্রতি মিনিটে 250 টি বিপ্লব সহ 2/3 হর্সপাওয়ার তৈরি করতে পারে। মনে করা হয় যে এই গাড়িটি এই সময়ের জন্য বেশ হালকা ছিল, কারণ এটির ওজন কেবল 100 কেজি ছিল।
পরবর্তীকালে, জার্মান উদ্ভাবক মোটরওগেনের অন্যান্য মডেলগুলি বিকাশ করেছিলেন, নাম্বার টু (1.5 টি হর্সপাওয়ার) এবং তিন নম্বরে (দুটি অশ্বশক্তি) নামে পরিচিত।
দর
স্বয়ংচালিত বিশ্বের অন্যতম বিখ্যাত বাক্যটি কার্ল বেনজ বলেছিলেন। এই একজন আশ্বাস দিয়েছিলেন: "উদ্ভাবনের উদ্দীপনাটির কোনও শেষ নেই"।
তেমনি, ক্রীড়া জগতের কিছু সাংবাদিক যেমন হুগো ভালভার্দে (মোটর জগতের বিখ্যাত বাক্যাংশ, ২০১১) পাঠ্যটি নিশ্চিত করে যে 1920 সালে কার্লও ঘোষণা করেছিল যে "অটোমোবাইল তার উন্নয়নের সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে"।
তথ্যসূত্র
- ফার্নান্দেজ, এ। (এসফ) কার্ল বেনজ, আবিষ্কারক। আর্টস এবং কারস: আর্টস্যান্ডকারস ডটকম.এমএক্স থেকে 27 ডিসেম্বর, 2019 এ প্রাপ্ত
- হোয়ার, কে। (২০০৮) পরিবহণে বিকল্প জ্বালানির ইতিহাস। ২৯ শে ডিসেম্বর, ২০০৮ এ এলসেভিয়ার থেকে প্রাপ্ত।
- লরেঞ্জো, এম। (2015) কার্ল বেনজ, ইউরোপীয় মোটর বিপ্লব। Noticias.coches.com থেকে 27 ডিসেম্বর, 2019-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে
- এসএ (এসফ) বেনজ পেটেন্ট-মোটরওগেন। 27 ডিসেম্বর, 2019-এ উইকিপিডিয়া: es.wikedia.org থেকে প্রাপ্ত
- এসএ (এসএফ) কার্ল বেঞ্জ। 27 ডিসেম্বর, 2019-এ উইকিপিডিয়া: es.wikedia.org থেকে প্রাপ্ত
- SA (sf) গাড়ির গল্প stories 27 ডিসেম্বর, 2019 টেলসডেলকো.কম থেকে প্রাপ্ত Ret
- ভালভার্ডে, এইচ। (2011) মোটর বিশ্বে বিখ্যাত বাক্যাংশ। 29 জানুয়ারী, 2019-এ জার্নালিজমডেলমোটার ডট কম থেকে প্রাপ্ত
- তরুণ, ডাব্লু। (1994) গতকালের বৈদ্যুতিক যানগুলি আমাদের আগামীকালকে নিয়ে যায়। Ieeexplore.ieee.org থেকে 29 ডিসেম্বর পুনরুদ্ধার করা হয়েছে