আর্জেন্টিনার কৃষি-রফতানি মডেল: উত্স, কারণ, বৈশিষ্ট্য - অর্থনীতি - 2025

আর্জেন্টাইন এগ্রো-রপ্তানি মডেল একটি সিস্টেম যে অন্যান্য দেশে রপ্তানি হচ্ছে প্রধান উদ্দেশ্য সঙ্গে কৃষি কাঁচামাল উৎপাদনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়। এই মডেলটি এমন দেশগুলির সাথে সম্পর্কিত যা আর্জেন্টিনার মতো প্রাথমিক খাতের পণ্য উত্পাদনতে অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক।

মডেলগুলি জাতিগুলির চুক্তির মধ্যে একটি বিশেষ ভূমিকা পালন করে, যা বোঝায় যে এই পণ্যগুলিতে বিশেষীকরণ করা এবং গৌণ ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য পণ্য আমদানি করা।

এই ধরণের পরিস্থিতিটির সূত্রপাত হয়েছিল যে এই কাঠামোটি পরিবর্তনের জন্য বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা হয়েছে, যার মাধ্যমে স্থানীয়ভাবে স্থানীয়ভাবে কিছু পণ্য আমদানি করা পণ্য পরিবর্তনের চেষ্টা করা হয়েছিল।

এই অর্থে, পোশাক এবং খাদ্য সম্পর্কিত স্থানীয় উত্পাদনে কেবলমাত্র আরও কিছুটা মূল্য যুক্ত করতে সক্ষম হয়ে খুব সামান্য অগ্রগতি অর্জন করা হয়েছিল।

পেরিফেরিয়াল দেশ এবং কেন্দ্রীয় দেশগুলির মধ্যে বিদ্যমান বৈশ্বিক বিভাজনের সাথে এই ব্যবস্থা সম্পর্কিত। পেরিফেরিয়াল দেশগুলি মূলত কৃষিক্ষেত্রগুলি বিস্তারিত ও রফতানি করে। অন্যদিকে, বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলি উচ্চ মূল্যে উত্পাদিত পণ্য তৈরিতে নিবেদিত ছিল।

আর্জেন্টিনার প্রভাব

এই মডেলটি 19 শতকের মাঝামাঝি আর্জেন্টিনা এবং লাতিন আমেরিকায় জন্মগ্রহণ করেছিলেন। এটি বিদেশী বিনিয়োগ এবং মূলধনের প্রায় সীমাহীন অ্যাক্সেসের প্রত্যক্ষ পরিণতি ছিল, যার ফলে আর্জেন্টিনা তার অঞ্চলগুলির বেশিরভাগ অঞ্চলে অর্থনীতিকে পুনরুজ্জীবিত করতে পেরেছিল।

স্বল্পোন্নত দেশ এবং সবচেয়ে শক্তিশালী দেশগুলির মধ্যে মূলধন প্রবাহের কারণে এই অর্থনৈতিক মডেলটি 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে কার্যকর ছিল operational

তবে, ১৯৩০ সালের সঙ্কটের সময় ফ্রান্স, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেনের মতো দেশগুলি মারাত্মক অর্থনৈতিক হতাশায় পড়েছিল, যা তথাকথিত পেরিফেরিয়াল দেশগুলিতে বিনিয়োগের প্রবাহকে ধীর করে দিয়েছিল।

সুতরাং, আর্জেন্টিনার মতো দেশগুলিকে দেশীয় ব্যবহারের দিকে আরও মনোনিবেশ করার জন্য কৃষি-রফতানির মডেলটি পরিবর্তন করতে হয়েছিল, স্থানীয় বাজারে সমস্ত আঞ্চলিক উত্পাদন রেখে।

যাইহোক, তার অস্তিত্বের সময়কালে কৃষি-রফতানি মডেল আর্জেন্টিনার পক্ষে বিকাশ না ঘটালেও এই দেশকে বিশ্বের রুটিবাস হিসাবে পরিচিত করে তোলে।

উত্স

Nineনবিংশ শতাব্দী মানবতার অর্থনৈতিক ইতিহাসের এক মুহূর্তের প্রতিনিধিত্ব করেছিল, কারণ এটি একটি নতুন যুগের আগমন ছিল যেখানে শিল্পায়ন কেবল তার ব্রিটিশ জন্মভূমিতেই সংহত ছিল না, তবে অন্যান্য দেশেও ছড়িয়ে পড়েছিল।

তবে, ইউরোপের বাইরের কয়েকটি দেশের জনসংখ্যাও উচ্চমাত্রায় আয় করতে সক্ষম হয়েছিল, যদিও স্বল্প মাত্রায় শিল্পায়ন ছিল। এই দেশগুলি সম্প্রতি ইউরোপ, যেমন কানাডা, আর্জেন্টিনা, উরুগুয়ে এবং অস্ট্রেলিয়া দ্বারা উপনিবেশ স্থাপন করেছিল।

এই দেশগুলির রফতানি-নেতৃত্বাধীন মডেলগুলি ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে তাদের অর্থনীতির দৃ integ় সংহতকরণ এবং পরিপূরকতার ভিত্তিতে ছিল, যা তাদের শিল্পায়ন প্রক্রিয়া, বিশেষত গ্রেট ব্রিটেনের আরও উন্নত পর্যায়ে ছিল।

এর অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি প্রাথমিক খাত থেকে পণ্য রফতানির দ্রুত সম্প্রসারণ এবং অন্যান্য অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের সাথে যুক্ত এই রফতানির প্রভাবের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল।

রফতানি সম্প্রসারণ

এই দেশগুলি, যা সম্প্রতি ইউরোপ দ্বারা উপনিবেশ ছিল, তাদের প্রচুর প্রাকৃতিক সম্পদ বিশেষত ভূমির সুযোগ নিয়ে আরও উন্নত ইউরোপীয় দেশগুলিতে প্রাথমিক পণ্য রফতানি করেছিল।

বিনিময়ে তারা ইউরোপীয় এই দেশগুলি থেকে শ্রমের এবং মূলধনের পাশাপাশি উত্পাদিত পণ্যগুলির উত্পাদনের উপাদানগুলি আমদানি করে।

অন্যান্য দেশ, প্রধানত গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলে, বেশিরভাগ লাতিন আমেরিকার দেশগুলিও তাদের রফতানি প্রসারিত করে তাদের বৃদ্ধিকে উদ্দীপিত করার চেষ্টা করেছিল।

তবে, exportপনিবেশিক দেশগুলির তুলনায় ফলাফলগুলি আরও বিনয়ী ছিল, রফতানি বৃদ্ধির খুব ধীর গতি এবং বাকী অর্থনীতির সাথে তাদের রফতানির দুর্বল সংযোগের কারণে, মডেলের দুটি প্রয়োজনীয় উপাদান।

কারণসমূহ

যে কাঠামোর মধ্যে রফতানি-নেতৃত্বাধীন বৃদ্ধির অভিজ্ঞতা বিকাশ লাভ করেছিল, 19-শতাব্দীর প্রথমার্ধে প্রথম বিশ্বায়ন হিসাবে পরিচিত, ক্রমবর্ধমান আন্তর্জাতিক সংহতকরণ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

উনিশ শতকের দ্বিতীয়ার্ধের সময়, আর্জেন্টিনার অর্থনীতি পুরোপুরি কৃষিজগতের কাঁচামাল সরবরাহকারী হিসাবে বিশ্ববাজারে সংহত হয়েছিল, বেশ উচ্চ বৃদ্ধির হার অর্জন করেছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগ পর্যন্ত, বার্ষিক বাণিজ্যের বৃদ্ধির হার ছিল খুব দ্রুত, 1818 থেকে 1865 সাল পর্যন্ত এটি 3.9% এবং 1866 থেকে 1913 সাল পর্যন্ত 3.1% ছিল।

এই বিকাশের সাথে শ্রমের চাহিদা বৃদ্ধির পাশাপাশি মূলত অভিবাসন মাধ্যমে আচ্ছাদিত ছিল।

অন্যদিকে, এই সময়কালে, শুল্ক বৃদ্ধি বা হ্রাস সামগ্রিকভাবে আর্জেন্টিনার রফতানিগুলিতে স্পষ্ট প্রভাব ফেলেনি।

বৃদ্ধি সূচক

রফতানিতে এত দ্রুত বৃদ্ধি পেতে কেবল আর্জেন্টিনার অর্থনীতির অগ্রগতিই নয়, বহিরাগত চাহিদা বৃদ্ধির বিষয়টিও মৌলিক উপাদান ছিল।

বাণিজ্যের প্রবৃদ্ধি বিভিন্ন কারণ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যেমন শিল্পায়ন প্রক্রিয়া নিজেই, যা প্রযুক্তি ও পরিবর্তনের কারণে পরিবহন ব্যয় হ্রাস এবং প্রক্রিয়াটির কারণে চাহিদা এবং সরবরাহ কার্ভগুলি ডান দিকে সরিয়ে দেয় trade আটলান্টিক অর্থনীতি দ্বারা অভিজ্ঞ বাণিজ্য উদারকরণের।

একই কারণে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়া অবধি কৃষি পণ্যের বাণিজ্যও অবিচ্ছিন্নভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল। এই সময়ে আর্জেন্টিনার পরিস্থিতি ছিল।

প্রাথমিক খাতের পণ্য উত্পাদন ও রফতানায় বিশেষী দেশগুলি, জনসংখ্যার উপাত্ত পরিবর্তনের ফলে দ্রুত জনসংখ্যা বৃদ্ধি এবং তাদের জনসংখ্যার মাথাপিছু আয় বৃদ্ধির ফলে উত্তর-পশ্চিম ইউরোপের উচ্চ চাহিদা সহ দ্রুত অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে।

কৃষি রফতানি মডেলের বৈশিষ্ট্য

কৃষি উৎপাদন

কেন্দ্রীয় দেশগুলির জন্য নির্ধারিত উত্পাদনটি আর্জেন্টিনা পাম্পাস অঞ্চলের বিস্তৃত গ্রামীণ অঞ্চলে উত্পাদিত হয়েছিল, লাটিফুন্ডিয়োস নামে পরিচিত।

বিদেশী বাজারের অধীনতা

পুঁজিবাদী অর্থনীতিতে আর্জেন্টিনা একটি পেরিফেরিয়াল দেশ ছিল এই বিষয়টির ফলে উন্নত ইউরোপীয় দেশগুলির পক্ষে এ দেশের অর্থনীতিতে অপরিশোধিত সিদ্ধান্ত গ্রহণ ক্ষমতা সহজ হয়েছিল।

বিনিয়োগগুলি কোথায় যাবে তা সিদ্ধান্তের পাশাপাশি ইউরোপে দামগুলি নির্ধারিত হয়েছিল, এভাবে পেরিফেরিয়াল দেশগুলিতে উত্পাদনের পরিমাণ এবং আকার নির্ধারণ করা হত। এই অর্থনৈতিক অধীনতার কারণে অনেক বছর ধরে আর্জেন্টিনা তার শিল্পের বিকাশ ঘটেনি।

বিদেশী মূলধনের গুরুত্ব

কৃষি-রফতানি মডেলের বিকাশের জন্য কেন্দ্রীয় অর্থনীতির বিনিয়োগগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এর মূল লক্ষ্য ছিল পরিবহন সুবিধাগুলি উন্নতি করা এবং বিশ্ববাজারে পণ্য বিপণন বাড়ানো।

বিনিয়োগগুলি মূলত গ্রেট ব্রিটেনের থেকে এসেছিল, যা রেলপথ ব্যবস্থার সম্প্রসারণ এবং বুয়েনস আইরেস বন্দরের আধুনিকায়নের জন্য দায়ী দেশ was তদতিরিক্ত, ইউরোপে মানসম্পন্ন পণ্য রফতানির সুবিধার্থে ব্যাংক এবং বৃহত রেফ্রিজারেটর তৈরি করা হয়েছিল।

রাষ্ট্রের ভূমিকা

আর্জেন্টিনার কৃষি সামগ্রীর চাহিদা উত্পাদন বৃদ্ধি এবং সময়ের সাথে টিকিয়ে রাখার পর্যাপ্ত শর্ত ছিল না।

এই অর্থে, রাজ্যকে অংশ নিতে হবে যাতে কৃষি রফতানির মডেলটির কাজ কার্যকর হতে পারে এবং সারা দেশে পণ্য পরিবহনের গ্যারান্টি দেয়।

এছাড়াও, পরিবহন ব্যবস্থার প্রসারিত হয়েছিল, বিশেষত রেলপথ এবং বিদেশী অভিবাসনকে কাজের বাহিনীর ফিটনেস বাড়ানোর জন্য উত্সাহিত করা হয়েছিল।

ফল

কৃষি রফতানি

কৃষি পণ্যগুলির পরিমাণ এবং ব্যয় বহিরাগত বাজারের উপর নির্ভর করে, যা ইউরোপীয় দেশগুলির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক সঙ্কট বা বুমের দ্বারা শর্তযুক্ত ছিল।

এটি দেশের উন্নয়নকে সীমাবদ্ধ করেছে এবং সামাজিক পরিণতি এনেছে যা আজ অবধি প্রতিক্রিয়াশীল। তদুপরি, মাংস প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্পের উত্থান জীবন্ত প্রাণীগুলির চেয়ে হিমশীতল এবং শীতল মাংস রফতানিকে অগ্রাধিকার দেয়।

বাহ্যিক bণ

বৈদেশিক debtণ কৃষি-রফতানি অর্থনীতির প্রবৃদ্ধির একটি প্রয়োজনীয় উপাদান। হার্ড-টু-পে-loansণের মাধ্যমে আর্জেন্টিনা debtণ পেয়েছিল, যা আর্থিক সমস্যাগুলি বাড়িয়ে তোলে।

এই ক্রেডিট অ্যাক্সেস এবং আর্জেন্টিনার অর্থনীতি বিকাশের প্রয়োজনীয়তাগুলি দেশের উন্নয়নের পথে সবচেয়ে বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।

ভারসাম্যহীন একটি দেশ

আর্জেন্টিনার আঞ্চলিক ভারসাম্যহীনতার জন্য কৃষি রফতানির মডেল বেশিরভাগ ক্ষেত্রে দায়ী ছিল।

এটি বুয়েনস আইরেস বন্দরের কেন্দ্রিয়করণ করে সেখানে শক্তিশালী অর্থনৈতিক গোষ্ঠীগুলির অবস্থান নির্ধারণের কারণে ঘটেছিল was অন্যদিকে, শ্রমিকরা পাম্পাস অঞ্চলে ছিল।

সুতরাং, আর্জেন্টিনার যে অঞ্চলগুলি বিশ্ববাজার সরবরাহ করে না, সেগুলি পাম্পাস এবং বুয়েনস আইরেস অঞ্চলের চাহিদা মেটানোর জন্য উত্সর্গীকৃত ছিল যেমন মদের সাথে মেন্ডোজা এবং চিনির সাথে টুকুমান।

অভিবাসন

19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, আর্জেন্টিনার জমিগুলি ঘুরে দেখার মতো পর্যাপ্ত জনবল ছিল না। জনসংখ্যার প্রাকৃতিক বৃদ্ধির অর্থ খুব বেশিক্ষণ অপেক্ষা করা, সুতরাং সমাধানটি ছিল হাজার হাজার বিদেশী অন্তর্ভুক্ত করা।

1914 অবধি, ত্রিশ মিলিয়নেরও বেশি লোক বুয়েনস আইরেস বন্দরে প্রবেশ করেছিল এবং বিপুল সংখ্যাগরিষ্ঠ পাম্পাসের ক্ষেত্রগুলিতে বসতি স্থাপন করেছিল।

সুবিধা

তুলনামূলক সুবিধার সুযোগ গ্রহণ করা

তুলনামূলক সুবিধাগুলি অনুসারে একটি অঞ্চলে অবশ্যই এমন পণ্য তৈরি করতে হবে যার প্রাকৃতিক অবস্থার কারণে এটি সবচেয়ে ভাল পাওয়া যায়।

এই কারণে, অন্য কিছু উত্পাদন করার চেষ্টা করা বোকামি হবে, কারণ এটি প্রাকৃতিকভাবে প্রস্তুত অঞ্চলের ক্ষেত্রে আপত্তিজনক হতে পারে।

কোনও দেশ যদি প্রাথমিকভাবে খাতের পণ্য উত্পাদন করতে প্রস্তুত হয় তবে তার মধ্যে বিশেষজ্ঞ হওয়া উচিত।

বিশ্ব বাণিজ্যের মূল্যায়ন করে, Argentনবিংশ শতাব্দীর মধ্যভাগে আর্জেন্টিনার রফতানি বিশ্ব বাণিজ্যের ০.7% ছিল, বিংশ শতাব্দীর বিশের দশকে ৩.৮% পর্যন্ত পৌঁছেছে।

খাবারের দারুণ চাহিদা

এটি বিবেচনায় নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ যে ভবিষ্যতে বিশ্বের জনসংখ্যা বৃদ্ধির ফলস্বরূপ খাদ্যের ব্যাপক চাহিদা থাকবে, পাশাপাশি খাদ্যের আরও ভাল অবস্থার অস্তিত্ব থাকবে।

কারও দ্বারা দীর্ঘকাল যা অপ্রয়োজনীয় প্রস্তাব হিসাবে দেখা হয়েছিল তা এখন একটি দুর্দান্ত সুযোগ হতে পারে।

অসুবিধেও

স্বল্প মূল্য যুক্ত পণ্য

অনেকে কৃষি-রফতানির মডেলটিকে একটি অনাকাঙ্ক্ষিত শর্ত হিসাবে বিবেচনা করে কারণ এটি কম সংযোজিত মান সহ একটি শিল্পকে কেন্দ্র করে।

এর ফলে এই শর্তটি পরিবর্তনের জন্য একাধিক রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

অন্যান্য দেশের উপর নির্ভরতা

বাহ্যিক চাহিদার ভিত্তিতে আর্জেন্টিনার কৃষি-রফতানি মডেল ছিল। ১৯৩০ সালে চাহিদা হ্রাসের সাথে সাথে আমদানি নাটকীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছিল এবং দেশকে কীভাবে আমদানি প্রতিস্থাপন করা যায় সে বিষয়ে পুনর্বিবেচনা করতে হয়েছিল।

উদাহরণস্বরূপ, গ্রেট ব্রিটেন এবং আর্জেন্টিনা একটি relationshipপনিবেশিক কাল থেকে ব্যবসায়িক সম্পর্ক ছিল। চুক্তিটি সহজ ছিল: আর্জেন্টিনা কাঁচামাল তৈরি করেছিল এবং গ্রেট ব্রিটেন উত্পাদিত পণ্য বিক্রি করেছিল।

তবে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এই বিনিময়টির অবসান ঘটায় এবং কৃষি-রফতানির মডেলগুলির অসুবিধা এবং সীমাবদ্ধতা তুলে ধরে।

আর্জেন্টিনা যুদ্ধের সময় নিজেকে নিরপেক্ষ ঘোষণা করেছিল, তবে এর পরিণতি যেভাবেই হোক ভোগ করতে হয়েছিল। শুল্কের রাজস্ব নাটকীয়ভাবে হ্রাস পেয়ে আমদানিকৃত পণ্যের অনুপস্থিতি অনুভূত হতে শুরু করে।

রাষ্ট্রপতি ভিক্টোরিনো দে লা প্লাজা আমদানি বিকল্পের জন্য একটি প্রচেষ্টা করেছিলেন, যা দেশের কৃষি-রফতানির পরিবেশ পরিবর্তনের পক্ষে পর্যাপ্ত ছিল না।

যুদ্ধের মাঝামাঝি সময়ে গ্রেট ব্রিটেনকে বিদেশের প্রয়োজনের তুলনায় তার দেশীয় বাজারকে অগ্রাধিকার দিতে হয়েছিল।

শেষ

অর্থনৈতিক মন্দা

দারুণ মানসিক চাপে বেকার অফিস

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মূল ভিত্তি নিয়ে ১৯৩০ সালে বিশ্ব অর্থনৈতিক সঙ্কট শুরু হয়েছিল, ওয়াল স্ট্রিটের শেয়ারের তীব্র হ্রাসের ফলে গ্রস ডমেস্টিক প্রোডাক্ট ২৫% হ্রাস পেয়েছে, বেকারত্বও ছিল ২৫%।

এই অর্থনৈতিক পতন দ্রুত বিশ্বের বাকী জায়গায় ছড়িয়ে পড়ে এবং বিভিন্ন দেশ তাদের অর্থনীতি বন্ধ করে দেয় এবং মূলত তাদের দেশীয় বাজারের জন্য উত্পাদন করতে আত্মনিয়োগ করে।

এই সংকট আর্জেন্টিনাকে আন্তর্জাতিক বাজারের উপর নির্ভরশীলতার কারণে অবাক করে দিয়েছিল। সেই সময়, বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের ফলস্বরূপ হ্রাস সহ রফতানির মূল্য 50% হ্রাস পেয়েছিল।

পার্কস সিস্টেম

এই সময়কালে, তারা ভোগের এমন একটি সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যায় যেখানে উদ্যোক্তাদের বন্দোবস্ত করতে সক্ষম হওয়ার জন্য উন্নতির একটি প্যাকেজ প্রয়োজন। এটি সত্যিকার অর্থে প্রতিযোগিতামূলক শিল্প ছিল না, কারণ এটি সুরক্ষা দ্বারা টিকে ছিল।

সরকার কী উত্পাদন করা উচিত তা সিদ্ধান্ত নিতে চাইলে সমস্ত কিছু ক্ষতিগ্রস্থ হতে শুরু করে। 1930 সালে একটি প্রাতিষ্ঠানিক বিরতি উত্পন্ন হয়েছিল, যেখানে পিতৃতান্ত্রিকতা এবং দায়িত্বজ্ঞানহীনতা যে সেই সময়ে অন্তর্নিহিত ছিল প্রচলিত ছিল।

রাজ্য বলতে শুরু করে যে আমরা এটিকে উত্পাদন করি এবং এটি সুরক্ষিত করি, বুঝতে না পেরে আপনি যখন একজনকে সুরক্ষিত করেন, আপনি পরবর্তী ব্যক্তিকে অরক্ষিত করেন।

মডেল পরিবর্তন

এই সমস্ত কিছুর জন্য, আর্জেন্টিনার অর্থনৈতিক মডেলটির পরিবর্তে তথাকথিত আমদানি প্রতিস্থাপনের মডেল থেকে কৃষি পণ্য রফতানি করা যেতে হবে।

এই নতুন মডেলটি বোঝায় যে কৃষিক্ষেত্র হ্রাস পেয়েছিল এবং শিল্প খাতটি বিকাশিত হয়েছে, বেকারদের কৃষিক্ষেত্রে অর্থনীতির মধ্যে ফেলেছে।

এই কারণেই, ১৯৩০ থেকে ১৯ 1970০ সাল পর্যন্ত আর্জেন্টিনার কৃষিক্ষেত্রের দ্বারা উত্পাদিত টনের পরিমাণ সর্বদা এক রকম ছিল: ২০ মিলিয়ন। যদিও উন্নয়ন সংঘটিত হয় নি, সেখানে ক্রমবর্ধমান সামাজিক গতিশীলতা ছিল।

তথ্যসূত্র

1. লাইফারসোনা (2019)। এগ্রোএক্সপোর্টপোর্ট মডেল: বৈশিষ্ট্য এবং ফলাফল। থেকে নেওয়া: lifepersona.com।
2. ভিসেন্টে পিনিলা (2017)। কেন আর্জেন্টিনা বেল পাকের (1880-1929) সময়ে কৃষি ও খাদ্য পণ্যগুলির সুপার রফতানিকারক হয়ে উঠল? ইউরোপীয় Histতিহাসিক অর্থনীতি সমিতি। থেকে নেওয়া: ehes.org।
3. সংজ্ঞা এমএক্স (2014)। কৃষি রফতানিকারী মডেল। থেকে নেওয়া: definicion.mx।
4. সিসিলিয়া বেম্বিব্রে (2010)। কৃষি রফতানির মডেল সংজ্ঞা। সংজ্ঞা এবিসি। থেকে নেওয়া হয়েছে: definicionabc.com।
5. মোরা ইনস্টিটিউট (2019)। আর্জেন্টিনার এগ্রো-এক্সপোর্ট মডেলের শ্রমবাজার: অভিবাসনের ভূমিকা। থেকে নেওয়া: alhe.mora.edu.mx.
6. দিয়েগো ক্যাবট (2018)। আমরা কখন আমাদের পথ হারিয়েছি? আর্জেন্টিনা এবং তার উত্পাদনশীল মডেল। জাতি. থেকে নেওয়া: lanacion.com.ar।